О Вильнюсе
Сайт |
Генеалогия
П
оиск по сайту
Правила |
FAQ |
Выход
Форум
без политики о прошлом и настоящем нашего города
,
о судьбах его людей
.
Форум
Участники
Регистрация
Вход
фразу
слово
все слова
На форуме: гостей 0. Всего: 0 [
Подробнее..
]
Ник:
Пароль:
-
Регистрация - только при отправке нового сообщения (см. FAQ)
-
я забыл пароль, прошу выслать на е-майл
Форум
»
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
»
Вокзал
<a href="?0-1" onmouseover="return on(\'1\')" onmouseout="return off()">Генеалогический поиск
<a href="?0-8" onmouseover="return on(\'2\')" onmouseout="return off()">Как и где искать сведения
<a href="?0-4" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Храмы
<a href="?0-13" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Вильнюсский некрополь
<a href="?0-10" onmouseover="return on(\'8\')" onmouseout="return off()">Достопримечательности и посещаемые места
<a href="?0-12" onmouseover="return on(\'11\')" onmouseout="return off()">Город нашими глазами
<a href="?0-5" onmouseover="return on(\'13\')" onmouseout="return off()">Незнакомые знакомые места
<a href="?0-16" onmouseover="return on(\'12\')" onmouseout="return off()">Город крупным планом
<a href="http://vilnius.penki.lt/history/paint/" title="Тема на сайте"><span class="font3"> <img src="http://vilnius.penki.lt/for/paint.png" border="0" align="absmiddle"> Вильнюс в живописи</span></a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=100 height=1 border=0><a href="http://vilnius.borda.ru/?1-15-0-00000003-000-20-0#026" title="Раздел на форуме"><img src="http://vilnius.penki.lt/for/n1b.gif" border="0" align="absmiddle"> Живопись. Продолжение темы</a>
<a target=_blank href="http://vilnius.penki.lt/galereja3.html" onmouseover="return on(\'Снимки, присланные участниками форума\')" onmouseout="return off()"> Альбом снимков Вильнюса разных лет</a>
<a href="?0-18" onmouseover="return on(\'15\')" onmouseout="return off()">1. Раздел "Моя школа" </a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=65 height=1 border=0><a href="http://vilnius.penki.lt/history/schools/" title="Раздел на сайте"><img src="http://vilnius.penki.lt/s/sm02.gif" border="0" align="absmiddle"> 2. История моей школы (большой архив)</a>
<a href="?0-2" onmouseover="return on(\'17\')" onmouseout="return off()">Как правильно говорить и писать
<a href="?0-7" onmouseover="return on(\'22\')" onmouseout="return off()">О форуме и сайте
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
Архив "Моя школа"
перенос
Автор
Сообщение
Анатолий
Сообщение: 4524
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 27.01.09 11:30. Заголовок: Вокзал
Железная дорога, вокзал. Новости, новые маршруты...
Об истории железной дороги в городе есть отдельная тема:
Железные дороги в черте города
.
Спасибо за сообщение: 2
Сообщений - 161 , стр.:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
All
[
только новые
]
~ExPrompt~
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
Отправлено: 02.05.06 12:38. Заголовок: Re:
План системы паркинга над платформами возле ж/д вокзала
Через вокзал в Науйининкай - по-моему, здорово!
Спасибо за сообщение: 0
Анатолий
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
Отправлено: 02.05.06 12:45. Заголовок: Re:
~ExPrompt~
Грандиозный проект!
Спасибо за сообщение: 0
Анатолий
Сообщение: 869
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 02.11.06 23:26. Заголовок: Re:
Модель старого паровоза установлена в Железнодорожном музее, который находится на ул. Миндауго в помещении, где некогда был магазин "Юный техник".
Адрес музея: ул. Миндауго 15, Вильнюс
Тел.: 269 37 41, эл. почта: muziejus@litrail.lt
Спасибо за сообщение: 0
Анатолий
Сообщение: 1097
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 21.12.06 22:21. Заголовок: Взрыв эшелона с боеприпасами
Взрыв эшелона с боеприпасами
Начало января 1945 года, в домах горожан еще стоят украшенные елки. Очень суровая зима, снег, метели, морозы до -30. Тогда это было обычным делом, дети даже в самые сильные морозы ходили в школу. В тот январский день, примерно в 16 часов, горожане увидели в уже темнеющем небе над городом огромный грибовидный столб пламени. Советский эшелон с боеприпасами, идущий на фронт, взорвался на железнодорожном вокзале. Ни одна бомбардировка города во время войны не оставила таких ужасающих разрушений, как этот взрыв. Эшелон не взорвался сразу – всю ночь взрывались одиночные вагоны, хотя солдаты, погибая, пытались оттаскивать их от эпицентра. Поезд, по-видимому, вез не простые боеприпасы – огненный смерч просто смел здание вокзала и окрестные дома. Все люди, находившиеся на вокзале, превратились в кучки пепла. Родные опознавали их по полурасплавленным часам, ключам и другим металлическим предметам. Почти весь город остался без окон, ударная волна вынесла стекла вместе с рамами. Стекла из окон лавиной сыпались на людей, проходящих по улицам. Даже на улице Мицкевича (нынешний проспект Гедемина) было много раненых.
...Взрыв эшелона зажигательных ракет для катюш, с чем-то вроде белого фосфора, был не на пассажирской станции, а на товарной - чуть дальше. Силу взрыва можно оценить по тому, что ось одного вагона валялась на улице Пилсудского (Альгигдо), а взрывная волна выбила окна даже на Снипишках.
Отсюда...
Спасибо за сообщение: 1
Walles
Сообщение: 297
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 04.01.07 12:31. Заголовок: Re:
Сообщение Анатолия №1097
Tak masz rację ten temat jest bardzo ciekawy. Jest mi znany z wielu wspomnień, które czytałem lecz nie zgadzam sie zupełnie z głównym wnioskiem shamana - Czyli: "dlatego, że był wybuch tego składu z amunicją, to plac przed dworcem kolejowym jest teraz taki pusty" -
Oto moje pytania, na które trzeba odpowiedzieć aby takki wniosek udowodnić:
1/ Gdzie stał ten skład - na dworcu osobowym czy może towarowym?
2/ Czy istnieje jakiś wykaz uszkodzeń w zabudowie wokół dworca po wybuchach?
3/ Budynki na dawnej ulicy Gościnnej zostały zburzone po wojnie to fakt, lecz czy stało się to w wyniku tej eksplozji?
Jak wiesz radzieckie służby specjalne, wpadły po tym wybuchu w szał - gdyż założono, że był to akt sabotażu - z tego co mi wiadomo jednak był to wypadek. Plac przed dworcem czyszczono w latach 50-tych i wtedy też zrobiono przebudowę budynku dworca - z tym, że jak wiesz dokładnie większość z jego "przybudówek" stoi dalej w prawie niezmienionej formie. Moim zdaniem budynki z Gościnnej nawet jeśli były zniszczone to mogły być jak wiele innych odbudowane. To moim zdaniem sprawa "koncepcji" architektów. Przed dworcem przecież postawiono pomnik Stalina - więc i jego otoczenie musiało być "godne" - Stalin "patrzący na miasto", wymagał odpowiedniego zagodpodarowania. To wokół niego (tego pomnika) organizowano potem różne "akademie" z tą najważniejszą - z okazji jego śmierci (znana jest fotografia z tego dnia).
Перевод:
Эта тема очень интересная. Знакома мне из многих воспоминаний, которые читал. Но я совершенно не согласен с главным выводом shaman, т.е. "из-за того, что был взрыв этого эшелона с боеприпасами, площадь перед вокзалом такая пустая".
Вот мои вопросы, на которые надо ответить, чтобы доказать такой вывод:
1/ Где стоял этот эшелон - на вокзале или на товарной станции?
2/ Есть ли какой-нибудь список разрушений вокруг вокзала после взрывов?
3/ Здания на бывшей Гостиной улице были разрушены после войны - это факт, но произошло ли это в результате этого взрыва?
Советские спецслужбы после этого взрыва пришли в бешенство - так как было решено, что это акт саботажа. Судя по тому, что известно мне, это был несчастный случай. Площадь перед вокзалом очищали в 50-х годах и тогда же была осуществлена перестройка здания вокзала, который и дальше стоит почти в неизмененном виде. По-моему, здания на Гостиной улице, даже, если и были разрушены, то могли быть, как и многие другие, отстроены. Думаю, что это была "концепция" архитекторов. Перед вокзалом ведь был поставлен памятник Сталину - и его окружение должно было быть соответственное. Сталин, смотрящий на город, требовал соответственного благоустройства. Это вокруг него (его памятника) организовывались торжественные мероприятия, в том числе, и по случаю его смерти, как на этом снимке.
Спасибо за сообщение: 1
VIKI
Сообщение: 72
Зарегистрирован: 02.11.06
Откуда: ISRAEL
Отправлено: 04.01.07 12:32. Заголовок: Re:
Очень интересно
Спасибо за сообщение: 0
Brachka
Сообщение: 2116
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 03.05.08 00:30. Заголовок: Всем интересующимся ..
Всем интересующимся историей взрыва в январе 1945 -
читать обязательно
.
Спасибо за сообщение: 1
Brachka
Сообщение: 2118
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 03.05.08 11:27. Заголовок: Для удобочитаемости ..
Для удобочитаемости текста с предыдущей ссылки даю «перевод»:
Сов. Секретно.
СЕКРЕТАРЮ ЦК КП/б/ ЛИТОВСКОЙ ССР
тов. СНЕЧКУС.
С П Е Ц С О О Б Щ Е Н И Е
"О результатах следствия по делу крушения поезда № 984"
12 января с.г. в 16 часов 35 минут на ст. Вильнюс-пассажирская произошло крушение товарного поезда № 984 с взрыв. грузом, следовавшего со ст. Тарнополь по направлению Шауляй.
В результате крушения взрывами и пожаром уничтожен состав этого поезда в количестве 47 товарных вагонов, паровоз, электростанция, депо и ряд других служебных зданий.
Разрушены пути и путевые сооружения, убито 94 человека и ранено 311. Убытки, причиненные пожаром, выражаются 6805336 руб.
Как установлено следствием, крушение поезда произошло при следующих обстоятельствах:
12 января с.г. в 15 часов 30 минут поезд № 984 прибыл из Лиды на ст. Киртимай Литовской ж.д.
Дежурный по Виленскому отделению службы движения - ГРУНИН, Зам. Военного коменданта участка майор ВАСИЛЬЦОВ и военный диспетчер старший лейтенант ИВЛЕВ, чтобы избежать переделки состава в Виленском жел. дор. узле, по согласованию между собой, в нарушении правил технической эксплоатации решили переформировать транспорт на ст. Киртимай, с чем было дано указание дежурному диспетчеру по Виленскому отделению службы движения САДОВСКОМУ. Последний не опротестовывая это незаконное распоряжение, передал его начальнику станции Киртимай ШЕРШИНСКОМУ, дежурившему в этот день по станции, для исполнения.
Начальник станции Киртимай ШЕРШИНСКИЙ безоговорочно выполнил распоряжение диспетчера и предложил паровозной и поездной бригаде поезда переформировать состав, т.е. переставить головную его часть с автосцепкой в хвост, а хвостовую часть на винтовой стяжке в голову. В голову состава также были поставлены два вагона зенитчиков, ранее следовавших в хвостовой части.
Как установлено следствием, эта преступная практика нарушения правил безопасности движения поездов на станции Киртимай и на Виленском отделении являлась системой, причем проводилась по "семейному" без письменных на то распоряжений.
По окончании переделки поезда нач. станции Киртимай ШЕРШИНСКИЙ запросил разрешения дежурного по станции Вильнюс ШИДЛАУСКАС на отправку готового эшелона, однако в течении 2-х часов разрешение не получал.
В 16 часов 05 минут ШИДЛАУСКАС, дав разрешение ШЕРШИНСКОМУ на отправку к нему эшелона, не обеспечил подготовки маршрута и свободного пути для приема поезда, заведомо расчитав продержать его у входного закрытого семафора. В связи с этим, ШИДЛАУСКАС продолжал производить маневровую работу на станции.
Материалами следствия установлено, что передержка составов у закрытых семафоров станции Вильнюс практиковалась систематически, причем в данном случае во внимание не принимались имеющиеся специальные запрещения НКПС по этому вопросу и тяжелый профиль /большой уклон/ подходов к станции Вильнюс. Руководство дороги с этими безобразиями реальной борьбы не вело, ограничиваясь лишь изданием целого ряда предостерегающих распоряжений, исполнение которых не проверяло и виновных лиц в этих систематических нарушениях не наказывало.
Получив согласие на отправку марштура на станцию Вильнюс, начальник станции Киртимай ШЕРШИНСКИЙ нарушил существующие правила безопасности движения, не сделал письменного предупреждения паровозной и поездной бригаде об осторожном следовании по перегону с профилем десятитысячного уклона неправильно сформированному составу. Больше того, лично сам не вышел даже проверить готовность состава к отправлению и отправить состав по назначению.
Паровозный машинист БАЖЕНОВ, главный кондуктор ПОЗДНЯК /оба погибли/ и поездной вагонный мастер ПЕЛЯСА при переформировании состава нарушили всю систему торможения и, больше того, игнорируя предстоящее преодоление перегона с тяжелым профилем пути, не произвел при отправлении, полагающегося опробывания и проверки действия тормозов. В 16 часов 20 минут в таком состоянии поезд № 984 был отправлен со станции Киртимай на ст. Вильнюс.
Следуя по десятитысячному уклону протяжением в 3900 метров, при радиусе кривой в 535 метров, машинист развил скорость свыше 60 км. в час, проследовал предупредительный диск и закрытый семафор. Принятые машинистом с опозданием меры к торможению состава и применением контр-пара эфекта не дали. В результате в горловине станции Вильнюс на стрелке № 501 поезд врезался в бок маневровому составу, произведя нагромождение вагонов.
Спустя 10-15 минут после столкновения, в результате загорания зажигательных и осветительных авиабомб в поезде возник пожар, который воздейством на взрыватели, находившиеся вместе с фугасными и осколочными авиабомбами, вызвал ряд мощных взрывов последних, повлекших за собой разрушение железнодорожного узла, прилегавшей части города и большие человеческие жертвы.
По делу арестованы и предаются суду Военного Трибунала:
1. Диспетчер Виленского Отделения службы движения САДОВСКИЙ Адольф Адольфович, по национальности литовец, находился на территории Литвы оккупированной немцами.
2. Дежурный по Виленскому отделению службы движения ГРУЗОВ Василий Алексеевич, русский.
3. Дежурный по станции Вильнюс ШИДЛАУСКАС Вацлав сын Вараксы литовец, при немцах работал на ж.д. транспорте.
4. Начальник станции Киртимай ШЕРШИНСКИЙ Генрик Стефанович, поляк, находился на территории оккупированной немцами.
5. Старший кондуктор поезда № 984 Лидского резерва Белостокской ж.д. ДЕВЯТЫЙ Михаил Антонович, белорус, находился на оккупированной территории немцами.
6. Поездной вагонный мастер того же резерва Белостокской ж.д. ПЕЛЯСА Константин Иванович, белорус, при немцах занимался с/хозяйством.
7. Начальник Виленского отделения службы движения ЗАМЯТИН Василий Иванович, русский, член ВКП/б/.
8. Участковый ревизор по безопасности ХРИЩАНОВИЧ Александр Николаевич, русский, член ВКП/б/, который вместо работы занимался пьянством, разлагая трудовую дисциплину работников отделения.
В процессе следствия со стороны привлеченных к ответственности, диверсия не усматривается.
Установлено грубое нарушение правил технической эксплоатации и правил формирования поездов.
Дело следствием закончено и передано на рассмотрение Военного Трибунала Литовской ж.д.
НАЧАЛЬНИК ТО Н Г Б ЛИТОВСКОЙ Ж.Д.
ПОДПОЛКОВНИК ГОСБЕЗОПАСНОСТИ
/САЛМИН/
12 февраля 1945 года
г. Вильнюс
Спасибо за сообщение: 5
Brachka
Сообщение: 2119
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 03.05.08 11:38. Заголовок: Теперь вопрос на зас..
Теперь вопрос на засыпку.
...в 15 часов 30 минут поезд №.984 прибыл...
...в течении 2-х часов разрешение (на отправку) не получал...
В 16 часов 05 минут ШИДЛАУСКАС дав разрешение ШЕРШИНСКОМУ на отправку...
Что-то тут со временем не то???
Спасибо за сообщение: 0
edziunia
Сообщение: 63
Зарегистрирован: 12.07.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 03.05.08 18:52. Заголовок: Brachka пишет: ...в..
Brachka пишет:
Цитата:
...в течении 2-х часов разрешение (на отправку) не получал...
Кстати, в этом месте документа я не особо вижу цифру 2, может и не в течение 2 часов, может быть, была какая-то другая фраза?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 2829
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 07.05.08 19:35. Заголовок: Закончена реконструкция и приняты в эксплуатацию подземные тоннели, выходы из них и перроны
В начале марта закончена реконструкция и приняты в эксплуатацию подземные тоннели, выходы из них и перроны.
Кстати, я сегодня разжился одной книгой:
VILNIUS 1900 – 2005
Naujosios architektūros gidas
Кое-что о вокзале:
В 1862 году построенный вокзал, сильно пострадал во время II Мировой войны.
(Повидимому имеется ввиду, упоминавшийся на этом сайте, взрыв в феврале 1945 года)
Поэтому в 1950 году решено перестроить весь комплекс.
По проекту, приготовленному П. Ашаниным, было предусмотрено, не только построить новое здание вокзала, но и снести с лица земли все окружающие кварталы, и сформировать большую площадь и сквер перед зданием вокзала.
Спасибо за сообщение: 4
Анатолий
Сообщение: 3824
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 09.05.08 09:35. Заголовок: Сегодня вокзал краси..
Сегодня вокзал красивый. Только ну уж очень пустой
Спасибо за сообщение: 0
vineja
Модератор
Генеалог
Сообщение: 1324
Зарегистрирован: 07.06.05
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 11.05.08 02:16. Заголовок: А если хотите увидет..
А если хотите увидеть как ездят паровозики, вот действующий макет. Бросаете лит, и составы начинают ездить от станции к станции в течении 2-х минут.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 2894
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.05.08 14:40. Заголовок: Анатолий А вокзал п..
Анатолий
А вокзал пустой.
Так ведь просто так дороговато ездить.
До Лентвариса 18 км Билет - два сорок.
Проездной - около 80 лт.
А раньше билет стоил 20 коп .,а проездной 1 руб. 20 коп
В феврале пустили маршрутку за 2 лита.
От Саванорю (бывший "Каунас") до переезда.
Спасибо за сообщение: 3
ALDU
Сообщение: 1263
Зарегистрирован: 19.06.07
Откуда: LT, Vln
Отправлено: 17.05.08 11:37. Заголовок: Новая ж/д линия в го..
Новая ж/д линия в городе. В аэропорт.
http://ru.delfi.lt/news/live/article.php?id=17051818
Спасибо за сообщение: 1
Brachka
Сообщение: 2155
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.05.08 14:14. Заголовок: ALDU, так это смотря..
ALDU
, так это смотря что под «новой линией» понимать...
Рельсы-то давным-давно проложены. Поезда с пассажирами только теперь решили пустить.
Спасибо за сообщение: 0
ALDU
Сообщение: 1264
Зарегистрирован: 19.06.07
Откуда: LT, Vln
Отправлено: 17.05.08 15:01. Заголовок: Естественно - не сам..
Естественно - не сами только рельсы. "Линия" - в целом...
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 2955
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.05.08 16:04. Заголовок: Я так понимаю, что л..
Я так понимаю, что линию хотят дотянуть до самого терминала аэропорта.
transp.lt
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3036
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 16.06.08 19:26. Заголовок: С понедельника курси..
С понедельника курсируют поезда нового поколения
DELFI
16 июня 2008 г. 18:03
С понедельника на маршрутах Вильнюс–Турмантас–Вильнюс и Вильнюс–Шяштокай–Вильнюс Lietuvos geležinkeliai запустили дизельные пассажирские поезда RA-2 нового поколения. Такой дизель-поезд может состоять, как только из двух головных секций, так и содержать в своем составе от одного до двух промежуточных вагонов соединенных переходами.
Далее:
ru.delfi.lt
Раньше поезда были красно-жёлтые, побыли и хватит, теперь будут красно-серые.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3039
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 16.06.08 19:34. Заголовок: http://i038.radikal...
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 3043
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.06.08 16:07. Заголовок: http://i014.radikal...
В Чехии уже готов к отправке в Литву новый двухэтажный поезд.
vagonka.cz
Спасибо за сообщение: 2
Шева
Сообщение: 955
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 17.06.08 22:16. Заголовок: карлсон Интересно,..
карлсон
Интересно, а до этого у нас существовали места 1-го и 2-го класса?
Или появятся только с этим поездом?
Спасибо за сообщение: 0
Traveller
Сообщение: 1969
Зарегистрирован: 28.02.07
Отправлено: 17.06.08 22:51. Заголовок: Если не брать в расч..
Если не брать в расчёт вагоны международного класса, то на внутренних пассажирских перевозках во времена СССР существовало как-бы 4 класса: общий, плацкартный, купейный и мягкий. Пригородные электрички я не упоминаю, они везде были одинаковы.
Спасибо за сообщение: 1
Шева
Сообщение: 957
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 17.06.08 23:49. Заголовок: Traveller А я как ..
Traveller
А я как раз о наших пригородных и спрашиваю, просто, очень давно на них не передвигался.
С пассажирскими-то все понятно, в настоящее время нет, вроде бы, общих, а так все по-старому
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3044
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.06.08 23:52. Заголовок: Шева Существовали, ..
Шева
Существовали, только на пригородных был 3-ий класс. А эта новая электричка будет ходить по маршруту Вильнюс - Каунас.
Спасибо за сообщение: 2
Шева
Сообщение: 959
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 18.06.08 00:03. Заголовок: карлсон В смысле - ..
карлсон
В смысле - все места на пригородных были 3-го класса?
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 3045
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.06.08 00:05. Заголовок: Шева :sm75: ..
Шева
Спасибо за сообщение: 1
Шева
Сообщение: 961
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 18.06.08 00:35. Заголовок: карлсон Спасибо :sm1..
карлсон
Спасибо
Но, согласно статьи, места в новом поезде будут 1-го и 2-го класса.
Это же отличный повод пересмотреть ценовую политику, т.е., попросту, "задрать" цены
Или LG введет свою градацию определения уровня комфорта, отличную от средне-европейских норм
Спасибо за сообщение: 0
Ajax
Сообщение: 334
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 18.06.08 15:36. Заголовок: карлсон, может уже д..
карлсон
, может уже довелось прокатиться?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3046
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.06.08 15:50. Заголовок: Ajax А на RA-2 я тол..
Ajax
А на RA-2 я только по салону вагона прогулялся.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 3049
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.06.08 20:38. Заголовок: http://vilnius.penki..
Дизельное депо
Спасибо за сообщение: 1
semion63
Сообщение: 1817
Зарегистрирован: 29.01.07
Откуда: Израиль, Нетания
Отправлено: 25.06.08 19:49. Заголовок: Вильнюсской чугунке ..
Вильнюсской чугунке - 150 лет.
Здесь
- история Вильнюсской железной дороги.
Спасибо за сообщение: 1
AlexB
Сообщение: 29
Зарегистрирован: 05.09.07
Откуда: Израиль, Ашдод
Отправлено: 31.07.08 17:42. Заголовок: Поезд с вокзала в а..
Поезд с вокзала в аэропорт будет пущен уже этой осенью
ru.delfi.lt
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3339
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 12.09.08 18:02. Заголовок: Поездом с ж/д вокзал..
Поездом с ж/д вокзала в аэропорт – за 2 лита
DELFI
12 сентября 2008 г. 14:22
ru.delfi.lt
Спасибо за сообщение: 0
Ajax
Сообщение: 443
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 13.09.08 14:09. Заголовок: карлсон пишет: Пое..
карлсон
пишет:
Цитата:
Поездом с ж/д вокзала в аэропорт – за 2 лита
Интересно с каким промежутком времени он будет курсировать.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3340
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.09.08 14:38. Заголовок: Ajax Насколько мне ..
Ajax
Насколько мне известно, обещают что интервал будет 15 - 50 минут, около 30 рейсов в день.
Спасибо за сообщение: 1
Ajax
Сообщение: 444
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 15.09.08 17:45. Заголовок: карлсон http://jpe..
карлсон
, но рейсов не 30, а около 50 (на вылет) и столько же прилетает.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 3343
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 15.09.08 17:56. Заголовок: Ajax Так это не сам..
Ajax
Так это не самолётов, а поездов столько рейсов будет.
А
поезд
такой будет.
Спасибо за сообщение: 1
SerBari
Сообщение: 157
Зарегистрирован: 21.07.07
Откуда: Lithuania, Vilnius
Отправлено: 16.09.08 19:06. Заголовок: Это транспортное сре..
Это транспортное средство называется "рельсовый автобус". В отличие от простого автобуса, у него будет две кабины "водителя" для езды в прямом и обратном направлении ( на рельсах разворачиваться тяжело)
и не будет руля
. Зато будет кондиционер, экологический туалет, обогрев салона и другие полезные прибамбасы типа видеокамер, выдвижных ступеней и т.д. И в отличие от автобуса - повышенные меры безопасности перевозки пассажиров. Ведутся последние приготовления к рейсу. А вот так выглядит кабина управления:
Спасибо за сообщение: 5
карлсон
Сообщение: 3347
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 19.09.08 14:40. Заголовок: Двухэтажная чешская ..
Двухэтажная чешская электричка уже в Вильнюсском электродепо.
miestai.net
Спасибо за сообщение: 1
Brachka
Сообщение: 2771
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 24.01.09 01:52. Заголовок: pika, что-то мне на ..
pika:
Цитата:
Из книги И.Маковской "Моя сестра Елена Чудакова"
pika
, что-то мне на крыше вокзала какие-то буквы мерещатся?
Спасибо за сообщение: 1
pika
Сообщение: 487
Зарегистрирован: 03.07.07
Отправлено: 24.01.09 02:46. Заголовок: На фото в книге букв..
На фото в книге буквы видны чуть лучше, но не настолько, чтобы что-нибудь разобрать.
Даже непонятно, русские они или литовские.
Спасибо за сообщение: 2
Brachka
Сообщение: 2775
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 24.01.09 09:20. Заголовок: Вроде, написано «TEG..
Вроде, написано «TEGYVUOJA 1 GEGUŽĖS» (Да здравствует 1 мая).
Единица, предположительно, прямо по центру, хотя должна бы быть после «gegužės».
Спасибо за сообщение: 7
мигун
Сообщение: 145
Зарегистрирован: 12.08.07
Откуда: Герцлия
Отправлено: 24.01.09 13:16. Заголовок: На крыше была надпис..
Раньше на крыше была надпись на литовском "Geležinkelio stotis", которая светилась по ночам.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 3632
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 24.01.09 13:45. Заголовок: http://vilnius.penki..
Такая теперь надпись.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 3637
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 24.01.09 20:00. Заголовок: Там наверно громоотв..
Фото до 1987 г. Из книги "Вильнюс - столица Советской Литвы"
(На крыше, наверно, виден громоотвод.)
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1172
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 24.01.09 20:20. Заголовок: http://vilnius.penki..
Выходит, прав-таки был
мигун
насчет надписи на литовском: все дело в конкретном времени.
Снимок
отсюда.
Спасибо за сообщение: 8
Brachka
Сообщение: 2779
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 24.01.09 20:24. Заголовок: А вот раньше, если п..
А вот раньше, если память мне не изменяет, было короче, но на двух языках: «stotis», «вокзал».
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 3638
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 24.01.09 20:28. Заголовок: Brachka http://jpe...
Brachka
,
Фото до 1985 г. "Vilnius - mažasis vadovas"
Спасибо за сообщение: 2
Анатолий
Сообщение: 4600
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 14:08. Заголовок: Вокзал сегодня http..
Вокзал сегодня
1.
Спасибо за сообщение: 7
Анатолий
Сообщение: 4601
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 14:10. Заголовок: http://s43.radikal.r..
2.
Спасибо за сообщение: 8
Анатолий
Сообщение: 4602
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 14:15. Заголовок: http://s56.radikal.r..
3. Прибыл поезд из аэропорта. Почему-то совершенно пустой...
Спасибо за сообщение: 9
Анатолий
Сообщение: 4603
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 14:17. Заголовок: http://s50.radikal.r..
Макет внутри здания вокзала
Спасибо за сообщение: 4
Анатолий
Сообщение: 4604
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 14:21. Заголовок: Докуда можно добрат..
Куда можно добраться поездом - расписание поездов международного сообщения.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 3685
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.02.09 21:32. Заголовок: Анатолий А Вы таког..
Анатолий
А Вы такого знака на вокзале не заметили?
А то надо поосторожнее с фотоаппаратом, "Gelsauga" может и неудовольствие выразить.
Спасибо за сообщение: 3
Brachka
Сообщение: 2877
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 17.02.09 21:46. Заголовок: карлсон, такие знаки..
карлсон
, такие знаки, вроде, и на путях, и на пешеходном мостике есть, но реально под неудовольствие попадает съёмка работы персонала, а особенно касс.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 3687
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.02.09 22:04. Заголовок: http://s60.radikal.r..
И на пешеходном виадуке есть такой знак.
Спасибо за сообщение: 4
ufas
Сообщение: 56
Зарегистрирован: 20.01.08
Откуда: Lietuva, Kedainiai
Отправлено: 18.02.09 10:12. Заголовок: А может кто нибудь з..
А может кто нибудь знает или может представить документ, на основании которого запрещено фотографировать на и около ж.д.вокзала?
Или может еще действует царский указ?
Если руководствоваться целями г.безопасности, то в наше время это запрещение уже не может иметь никакого смысла.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 3688
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.02.09 10:49. Заголовок: Насколько мне извест..
Насколько мне известно, то это внутриведомственное распоряжение, о запрете фотографирования железнодорожной инфраструктуры. Думаю, что врядли оно есть в интернете. Но на самом вокзале сильно не придираются, могут поинтересоватся зачем вы фотографируете, сказать что этого делать нельзя. Но если начнете перечить, то могут быть и неприятности.
Спасибо за сообщение: 3
Brachka
Сообщение: 2878
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 18.02.09 19:43. Заголовок: ufas, запрет на фото..
ufas
, запрет на фотографирование внутри вокзала - это как и внутри любого
магазина
торгового центра, а снаружи, со стороны путей, думаю, из-за наличия там таможни.
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 3692
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.02.09 20:04. Заголовок: На miestai.net нашел..
На
miestai.net
нашел официальный ответ, на запрос одного форумчанина, на разрешение фотографировать.
Перевод:
Информируем, что для фотографирования пассажирского дворца и в залах ожидания, на перронах и в других публичных местах, разрешение не обязательно.
Для фотографирования на других объектах разрешение не будет выдано, так как железная дорога является зоной повышенной опасности и нахождение посторонних лиц на железнодорожных объектах представляет опасность для здоровья и жизни.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 3724
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 01.03.09 00:22. Заголовок: http://i006.radikal...
Уборка снега на перроне.
Спасибо за сообщение: 9
карлсон
Сообщение: 4143
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.07.09 10:42. Заголовок: http://s55.radikal.r..
Несколько дней назад на вокзале появился макет вокзала и планируемой привокзальной площади.
У макета подпись: "Макет Вильнюсского метро".
Спасибо за сообщение: 9
карлсон
Сообщение: 4144
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.07.09 10:43. Заголовок: http://i048.radikal...
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 4145
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.07.09 10:44. Заголовок: http://s40.radikal.r..
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4146
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.07.09 10:51. Заголовок: http://i050.radikal...
Это уже не макет.
Памятник паровозу и белорусский пассажирский тепловоз ТЭП60.
Кстати, ТЭП 60 тоже уходят в историю. Несколько десятков их ходят еще в Белоруссии, несколько штук в России и в Литве осталось 5 из бывших 12. Да и тем недолго осталось.
Спасибо за сообщение: 6
Brachka
Сообщение: 3194
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 04.07.09 18:32. Заголовок: карлсон, третий сним..
карлсон
, третий снимок макета - это что там вся улица под землю уходит??? И ещё вопросик: там с мужиком на лавочке (на заднем плане) всё в порядке?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 4152
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.07.09 18:42. Заголовок: Brachka пишет: это ..
Brachka
пишет:
Цитата:
это что там вся улица под землю уходит???
Да, так на макете. Перед этим местом движение разделяется, часть в сторону Шопено, а другая часть - под землю, под привокзальной площадью.
А на счет мужика. Не присматривался я, но бывает люди кемарнут в ожидании поезда, а бывает и под хмельком. Но такие надолго не задерживаются, и полиция и апсауга достаточно часто патрулируют.
Спасибо за сообщение: 2
Олек 62
Сообщение: 33
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 12.07.09 16:50. Заголовок: Эта группа тупиковых..
Эта группа тупиковых путей называется "
ПОСПЕШНЫЙ ПАРК
" или в простонародии "Поспешка".
Багажная рампа. Когда-то на ней производили погрузку-разгрузку
багажных
вагонов с назначением по ст.Вильнюс.
Когда-то через Вильнюс проходили две пары почтово-багажных поездов:
№919/920 Москва - Калининград - Москва.
№935/936 Ленинград - Львов - Ленинград.
На крайнем правом пути (за багажной рампой) в советские времена отстаивались различные служебно-технические вагоны (лаборатории, путеизмерители, вагоны связи и.т.п.), а так-же вагоны-салоны начальника Вильнюского отделения Прибалтийской ж.д. и ЦК КП Литвы.
С развалом СССР все служебно-технические вагоны постепенно "расползлись" на другие дороги или были списаны. Вагоны-салоны "переехали" на стоянку на другие пути станции... .
Багажные перевозки резко сократились и можно сказать, что совсем "вышли из моды". Остался только один багажный вагон, который раз в неделю ездит на Москву.
На путях "поспешки" собирались поставить натурные экспонаты музея Литовской ж.д. Но данный "проект" успешно "похоронен"... .
.
"Отделались" лишь установкой паровоза напротив...
Спасибо за сообщение: 9
Шева
Сообщение: 1188
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 12.07.09 21:52. Заголовок: А еще, на пути, кото..
А еще, на пути, который поближе к перрону, отстаивались вагоны с турЫстами
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 4173
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.07.09 22:18. Заголовок: [img]http://s51.radikal.ru/i131/0907/4d/f23c3e26eacf.jpg[/img]
Спасибо за сообщение: 11
карлсон
Сообщение: 4251
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 28.07.09 19:54. Заголовок: http://i079.radikal...
Сегодня на вокзале повстречался такой вот пассажир.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4252
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 28.07.09 20:00. Заголовок: http://s08.radikal.r..
Оказывается было мероприятие: LNK „Pramogų traukinys“, которое я застал когда уже все расходились.
http://www.lrytas.lt/-12487904511247843827-lnk-pramogų-traukinys-visu-greičiu-į-naująjį-sezoną-nuotraukos.htm
Спасибо за сообщение: 3
Olga
Сообщение: 1494
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 19:04. Заголовок: А у меня такой вопро..
А у меня такой вопрос: что мы видим на этой старой открытке?
Место очень даже известное. Но что за сооружение малой архитектуры находится на месте, позднее занятом (если я не ошибаюсь) памятником, дата сноса которого уже обсуждалась ранее? Оно запечатлено на многих старых снимках, в разных ракурсах, несколько различается в разное время, но мне все равно не понятно, что это такое? Что-нибудь мемориально-сакральное? Или его назначение более прагматично?
Снимок отсюда...
Открытка датирована периодом (а для открыток нередко использовались старые фото), но дату съемки помогает конкретизировать наличие конки.
Спасибо за сообщение: 6
semion63
Сообщение: 568
Зарегистрирован: 25.09.08
Откуда: Израиль, Нетания
Отправлено: 19.08.09 19:21. Заголовок: Olga, ну место-то по..
Olga пишет:
Цитата:
что мы видим на этой старой открытке?
Olga
, ну место-то понятно - центр виленской губернии (точнее - тепер. привокзальная площадь, за ней - ул. Соду и В.Шопена), время - Российская империя. А вот что за сооружение, стоящее на месте будущего памятника "отцу народов", можно только догадываться. Возможно на нём была памятная доска, напоминавшая о приезде царской особы в Вильно...
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1495
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 19:41. Заголовок: semion63, ну, у мен..
semion63
,
если б царской особе посвящалось, снесли бы "за польским часом". Или еще до того - немцы.
Вот другой снимок того же места:
Да и не ставила царская фамилия себе памятники на каждом шагу. Вон, великий князь скончался от ран в Антокольском госпитале, что об этом напоминает? И напоминало ли? А вот табличек о вожде мирового пролетариата, приезжавшем в 1895 г. в Вильнюс "для установления связей с местными марксистами" было аж 2 (надпись цитирую по памяти - не обессудьте).
Может, это была фигурка какого-нибудь святого, покровительствующего путникам (версия не моя!). Или нечто вроде придорожного креста -
коплитстульписа
? Есть еще идеи?
Кстати, на открытке надпись и по-немецки, но чей триколор развевается над зданием вокзала?
Читать дальше...
...Представителям династии Романовых довелось еще раз посетить Константино-Михайловскою церковь, но уже по печальному поводу. 1 октября 1914 года архиепископ Виленский и Литовский Тихон (Беллавин) служил здесь панихиду по Великому князю Олегу Константиновичу. Корнет русской армии Олег Романов был смертельно ранен в боях с немцами под Ширвинтай и скончался в Виленском госпитале на Антоколе.
Отсюда.
Публикация Странника.
Спасибо за сообщение: 5
Olga
Сообщение: 1496
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 19:49. Заголовок: Я попробовала и вари..
Мне очень хотелось опубликовать вот это специфическое ж/д приветствие любителям Вильнюса и "железа":
Снимок отсюда...
Спасибо за сообщение: 2
Olga
Сообщение: 1497
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 20:07. Заголовок: А вот тут все то же,..
А вот тут все то же, что и на первом снимке, вплоть до насаждений, хотя кадр другой. И надпись уже только на польском:
Спасибо за сообщение: 4
kept
Сообщение: 124
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 19.08.09 20:49. Заголовок: Aš tai ten ..
Aš tai ten įžiūriu žmogaus (tarkim, moters) siluetą, su viena pakelta ir per alkūnę sulenkta ranka...
Bet klausimas, Olga, labai geras!
А я там вижу силуэт человека (предположим, женщины) с поднятой и в локте согнутой рукой...
Olga
, но вопрос - супер!
Спасибо за сообщение: 1
semion63
Сообщение: 569
Зарегистрирован: 25.09.08
Откуда: Израиль, Нетания
Отправлено: 19.08.09 21:30. Заголовок: kept пишет: А я та..
kept пишет:
Цитата:
А я там вижу силуэт человека (предположим, женщины) с поднятой и через локоть согнутой рукою...
Olga пишет:
Цитата:
Может, это была фигурка какого-нибудь святого, покровительствующего путникам
Olga
, а что, очень даже интересная версия!
Вполне возможно, что это смотрящая в трёх направлениях богиня Геката. Изображения Гекаты ставились на перекрестке трех дорог. В Римский период Гекату называли Тривией («трехликой»).
Спасибо за сообщение: 1
Olga
Сообщение: 1498
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 21:57. Заголовок: semion63, я согласн..
semion63
,
я согласна с
Kept'ом
, что при желании на верху сооружения вполне можно усмотреть фигурку женщины с простертой вверх рукой. Но трехголовая или трехликая Геката? Да, ее изображения ставились на перекрестках, но когда? В античные времена? Да и со временем богиня все больше принимала демонические черты... И потом - языческое божество на столь презентативном месте? Литовцы, последними в Европе принявшие христианство, долго сохраняли отголоски язычества в своей культуре, но ведь и языческие боги у балтов были свои...
Цитата:
В Европе перекрестки рассматривали как места встречи ведьм, злых духов. Христиане воздвигали на перекрестках кресты, часовни, статуи Мадонны и т.п. <...> Древние греки посвящали перекрестки Гекате; там устанавливали ее трехликие статуи, приносили в жертву собак, помещали тела повешенных.
Из Энциклопедии символов и знаков
здесь.
Одно из типичных изображений Гекаты:
Ее атрибутами в разное время были факелы, ключи, кинжалы, плети, змеи...
Сомневаюсь я насчет культа Гекаты на земле Марии... Но как одну из версий - в копилку!
Спасибо за сообщение: 4
мигун
Сообщение: 185
Зарегистрирован: 12.08.07
Откуда: Герцлия
Отправлено: 19.08.09 22:08. Заголовок: Что-то неувязывается..
Что-то не увязывается у меня, по памяти, с домом на дальнем плане улицы Шопено. Может у кого-то есть современный снимок с этой точки?
Спасибо за сообщение: 0
semion63
Сообщение: 570
Зарегистрирован: 25.09.08
Откуда: Израиль, Нетания
Отправлено: 19.08.09 22:51. Заголовок: мигун, это здание по..
мигун
, это здание по адресу В.Шопено 3 - Соду 17.
Спасибо за сообщение: 0
Анатолий
Сообщение: 5016
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 19.08.09 23:59. Заголовок: мигун пишет: Может у..
мигун пишет:
Цитата:
Может у кого-то есть современный снимок с этой точки ?
Привокзальная площадь. Сфотографировано со ступенек вокзала 15.08.2009.
Спасибо за сообщение: 5
мигун
Сообщение: 186
Зарегистрирован: 12.08.07
Откуда: Герцлия
Отправлено: 20.08.09 00:13. Заголовок: semion63 Анатолий Сп..
semion63
Анатолий
Спасибо, всё стало на свои места.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 4265
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.08.09 11:00. Заголовок: Olga пишет: Кстати,..
Olga
пишет:
Цитата:
Кстати, на открытке надпись и по-немецки, но чей триколор развевается над зданием вокзала?
Так немецкий и висит, т.е. Германской империи.
Спасибо за сообщение: 3
tadukb
Сообщение: 262
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 20.08.09 22:17. Заголовок: Насчет памятной доск..
Насчет памятной доски у меня есть две версии.
В 1860 г., 4 сентября - день исторический для Виленской железной дороги. В этот день из Даугавпилса прибыл первый поезд, точнее паровоз с платформой под номером 10.
Прибывших руководителей строительства ж/д от имени горожан приветствовал граф Евстахий Тышкевич.
В этом же году 1 октября в Вильно прибыл царь Александр II.
3 октября он собственноручно вмуровал последний символический кирпич в арку туннеля в Панеряй (среди прочих гостей был эпископ тельшайский Мотей Валанчюс).
Затем в честь этого события вся свита отправилась в Беловежскую пущу, где за два дня только царем были застрелены 10 зубров.
Я думаю, одно из этих двух событий было упомянуты на памятной доске.
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1504
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 20.08.09 23:33. Заголовок: И мне кажется, что н..
И мне кажется, что в привокзальном сквере вполне уместно было сооружение с памятной доской, посвященной именно закладке или открытию чего-то железнодорожного. И размеры пьедестала этого не опознанного пока объекта вполне допускают мысль, что там была мемориальная таблица. А вверху мог быть просто кованый крест типа "солнышка". Или вертикально расположенный на каменной стенке текст оказался бы слишком низко для чтения?
Оффтоп: В "одно из двух событий" царская охота на зубров не входит?
Подробнее об истории нашей чугунки:
здесь.
Новые идеи по-прежнему приветствуются.
Спасибо за сообщение: 3
Анатолий
Сообщение: 5019
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 21.08.09 00:12. Заголовок: Кто прав? «Во время..
Кто прав?
«Во время Второй мировой войны железнодорожный вокзал не пострадал, лишь после войны были убраны его "храмовые" украшения. В 1956 г. в центральной части здания был пристроен новый вестибюль, но сохранена первоначальная пространственная структура.»
Отсюда...
«В 1862 году построенный вокзал, сильно пострадал во время II Мировой войны.
( Повидимому имеется ввиду, упоминавшийся на этом сайте, взрыв в феврале 1945 года)
Поэтому в 1950 году решено перестроить весь комплекс.
По проекту, приготовленному П. Ашаниным, было предусмотрено, не только построить новое здание вокзала, но и снести с лица земли все окружающие кварталы, и сформировать большую площадь и сквер перед зданием вокзала. »
Из книги VILNIUS 1900 – 2005. Naujosios architektūros gidas (
Сообщение
карлсона
)
Спасибо за сообщение: 6
Walles
Сообщение: 963
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 21.08.09 08:39. Заголовок: Анатолий A moż..
Анатолий
A może powinno być tak:
«В 1862 году построенный железнодорожный вокзал во время Второй мировой войны не пострадал. После войны были убраны его "храмовые" украшения. В 1950 году решено перестроить весь комплекс. По проекту, приготовленному П. Ашаниным, было предусмотрено, не только построить новое здание вокзала, но и снести с лица земли все окружающие кварталы, и сформировать большую площадь и сквер перед зданием вокзала. В 1956 г. в центральной части здания был пристроен новый вестибюль, но сохранена первоначальная пространственная структура.»
Tak połączone dwie wersje są chyba bardziej bliższe prawdzie.
Kiedy się zastanowić, to analizując literaturę opisującą odbudowę Wilna po wojnie, za każdym razem gdy omawiano sprawę realizacji "leningradskich" projektów dopisywano, że burzony obszar był "сильно пострадал во время II Мировой войны"
.
W ten sposób zniknęła połowa ulicy Niemieckiej, część ulicy Wielkiej (z Kardynalią-Pocztą), duża część ulic getta itp.
Перевод:
А может быть должно быть так:
«В 1862 году построенный железнодорожный вокзал во время Второй мировой войны не пострадал. После войны были убраны его "храмовые" украшения. В 1950 году решено перестроить весь комплекс. По проекту, приготовленному П. Ашаниным, было предусмотрено, не только построить новое здание вокзала, но и снести с лица земли все окружающие кварталы, и сформировать большую площадь и сквер перед зданием вокзала. В 1956 г. в центральной части здания был пристроен новый вестибюль, но сохранена первоначальная пространственная структура.»
Такое соединение двух версий, наверно, ближе к правде.
Когда задумываешься, анализируя литературу, которая описывает восстановление Вильнюса после войны, видишь, что каждый раз, когда говорится о реализации "ленинградских" проектов, добавляется, что разрушаемая территория "сильно пострадала во время II Мировой войны".
Таким образом исчезла половина Немецкой улицы, часть Большой улицы (с Кардиналией-почтой), большая доля улиц гетто и т.д.
Спасибо за сообщение: 8
Олек 62
Сообщение: 46
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 21.08.09 22:18. Заголовок: tadukb пишет: В 186..
tadukb пишет:
Цитата:
В 1860 г., 4 сентября - день исторический для Виленской железной дороги. В этот день из Даугавпилса прибыл первый поезд, точнее паровоз с платформой под номером 10.
Поправлю Вас немножко... .
Не из Даугавпилса, а из Бездониса. Рабочий поезд с рельсами и шпалами на одной платформе. До этого момента материалы подвозили на платформах запряжёными лошадьми.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4300
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 01.09.09 11:16. Заголовок: http://s46.radikal.r..
Установка нового жд светофора в районе вокзала.
Спасибо за сообщение: 10
Brachka
Сообщение: 3238
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:36. Заголовок: А этот снимок для ме..
Несколько снимков со стенда, посвящённого 150-летию железных дорог на территории Литвы. (Сам стенд в Йонаве, в детском лагере от Lietuvos Geležinkeliai.)
А этот снимок для меня стал настоящим открытием! Ещё старый фасад вокзала, но уже с портретами вождей + герб Литовской ССР! Предполагаю, что это вторая половина 40-ых годов.
Спасибо за сообщение: 15
Brachka
Сообщение: 3239
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:41. Заголовок: http://s39.radikal.r..
В дополнительных комментариях, думаю, не нуждается. Красота, да и только!
Спасибо за сообщение: 15
Brachka
Сообщение: 3240
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:47. Заголовок: http://i073.radikal...
Сопроводительный текст:
Первый электропоезд прибыл в Вильнюс 29 декабря 1975 года.
Слабо видно, но маршрут, естественно, на Каунас. «Слава КПСС!», «Дружба советских народов - наша сила.» - перевожу надписи с литовского...
Спасибо за сообщение: 14
Brachka
Сообщение: 3241
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:51. Заголовок: [img]http://s58.radikal.ru/i162/0909/c3/46781c114720.jpg[/img]
Интерьер, надо думать, Вильнюсского вокзала. (Резкость так и не получилось навести...)
Дата не указана.
Спасибо за сообщение: 11
Brachka
Сообщение: 3242
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:57. Заголовок: [img]http://s52.radikal.ru/i138/0909/5d/18bae09452c1.jpg[/img]
Тоже без даты, но понравилась фотка.
Предположительно, конец 50-ых - начало 60-ых...
Всё.
(сам хотел бы больше)
Спасибо за сообщение: 15
Олек 62
Сообщение: 55
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 07.09.09 13:07. Заголовок: Brachka пишет: В до..
Brachka пишет:
Цитата:
В дополнительных комментариях, думаю, не нуждается. Красота, да и только!
Строительство пешеходного тонеля к 4-у перону и 4-го перона на месте 8-го пути ст. Вильнюс-пасс.
Большое СПАСИБО за размещение этого фото!
Спасибо за сообщение: 3
Олек 62
Сообщение: 56
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 07.09.09 13:12. Заголовок: Brachka пишет: Сопр..
Brachka пишет:
Цитата:
Первый электропоезд прибыл в Вильнюс 29 декабря 1975 года.
Слабо видно, но маршрут, естественно, на Каунас. «Слава КПСС!», «Дружба советских народов - наша сила.» - перевожу надписи с литовского...
29 декабря 1975г около 13 час ОТПРАВИЛСЯ первый электропоезд из Вильнюса на Каунас. Торжественное открытие электрофицированного участка.
Электропоезд ЭР9П-375 сейчас работает в Киеве.
Спасибо за сообщение: 5
Олек 62
Сообщение: 57
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 07.09.09 13:17. Заголовок: Brachka пишет: Дата..
Brachka пишет:
Цитата:
Дата не указана.
Вильнюсский вокзал. Сейчас в этом зале имеются эскалаторы в подземный переход. Стык 50 и 60-х годов ХХв.
Достижение того времени - электрическая поломоечная машина.
Спасибо за сообщение: 5
Олек 62
Сообщение: 58
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 07.09.09 13:22. Заголовок: Brachka пишет: Тоже..
Brachka пишет:
Цитата:
Тоже без даты, но понравилась фотка.
Предположительно, конец 50-ых - начало 60-ых...
7-я пятилетка (1961-1965гг)
Спасибо за сообщение: 3
Gedis
Сообщение: 124
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 10.09.09 17:16. Заголовок: kept пишет: А я там..
kept пишет:
Цитата:
А я там вижу силуэт человека (предположим, женщины) с поднятой и в локте согнутой рукою...
Pritariu tokiai nuomonei. Siluetas primena virš senosios elektrinės stovėjusią skulptūrą. O visas statinys, manau, yra skirtas apšvietimui - didelis kandeliabras su keturiomis šakomis, kurių galuose apvalūs gaubtai. Pridedu to paties atviruko, kurį publikavo Olga, išdidintą fragmentą.
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 4538
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 21.10.09 21:09. Заголовок: Вид со второго этажа..
Вид со второго этажа вокзала.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4540
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 21.10.09 21:11. Заголовок: http://s60.radikal.r..
А это внутри...
Я-то думал, что всё давно уже блестит.
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 4619
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.11.09 11:57. Заголовок: http://s46.radikal.r..
сентябрь 2009
Медленно продвигается ремонт, долгие годы заброшенного, здания бывших пригородных касс (и прочих служебных помещений).
Спасибо за сообщение: 11
карлсон
Сообщение: 4620
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.11.09 11:58. Заголовок: http://s56.radikal.r..
октябрь 2009
Спасибо за сообщение: 12
Gedis
Сообщение: 186
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 08.01.10 17:32. Заголовок: Brachka стр. 3 Сообщ..
Brachka в сообщении №: 3238 пишет:
Цитата:
Ещё старый фасад вокзала, но уже с портретами вождей + герб Литовской ССР! Предполагаю, что это вторая половина 40-ых годов.
Tikrai įdomi nuotrauka
click here
. Manau, kad ji pokarinė, kurioje užfiksuota realioji "nuo karo nukentėjusios" stoties būklė.
Pagrindas - ši tinklapyje
vilnaghetto
rodoma karo metų nuotrauka, kurioje matosi senasis aikštės išplanavimas ir dar tebestovintis keistasis statinys, svarstytas forumo temoje (gal šviestuvas? kas bebūtų, Brachka patalpintoje nuotraukoje jis turėtų matytis):
Спасибо за сообщение: 11
tadukb
Сообщение: 981
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 25.02.10 23:03. Заголовок: http://s02.radikal.r..
1941 год.
Спасибо за сообщение: 11
tadukb
Сообщение: 982
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 25.02.10 23:35. Заголовок: http://s002.radikal...
Спасибо за сообщение: 9
Brachka
Сообщение: 3477
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 26.02.10 00:36. Заголовок: tadukb, этот снимок,..
tadukb
,
этот снимок
, похоже, сделан не позже 1939 года.
Спасибо за сообщение: 4
tadukb
Сообщение: 983
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 26.02.10 19:04. Заголовок: До 1941 года( before..
До 1941 года (before 1941), а точнее 1939.
Увеличив фото над крышей подземного перехода виден бело-красный флаг.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 4802
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 26.02.10 19:16. Заголовок: tadukb, Так там ещё..
tadukb
,
Так там ещё есть и надпись на перроне:
Wilno
, которое должно было быть заменено до конца 1939 года. Если ещё не в сентябре.
Спасибо за сообщение: 4
tadukb
Сообщение: 1201
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 14.04.10 22:11. Заголовок: http://s61.radikal.r..
1911 год
Спасибо за сообщение: 9
карлсон
Сообщение: 5004
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 30.04.10 14:53. Заголовок: http://s001.radikal...
Остановка поезда (типа
) Вильнюс - Варшава.
На самом деле это остановка автобуса, принадлежащего польским железным дорогам (PKP).
И билет приобретается в железнодорожных кассах.
Спасибо за сообщение: 4
Walles
Сообщение: 1055
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 22.12.10 14:49. Заголовок: http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0908/3d/ecfea21299a8.jpg
1917 r.
railwayz.info
Plac przed Dworcem kolejowym został zagospodarowany przez Zarząd Kolejowy w V-VIII 1907 roku (to cenna informacja dla datowania pocztówek). Urządzono wówczas owalny skwer wysiany trawą i klomby kwiatowe. Środek owalu przeciął asfaltowy chodnik prowadzący od schodów budynku dworca do przystanku tramwajowego. Na samym środku ustawiony został lampion, z odlewu żeliwnego w stylu renesansowym. Na lampionie umieszczonych zostało osiem żarówek elektrycznych (za małych i za słabych aby dawały dość światła). O postaci na szczycie... nie wiadomo niczego więcej. Bardzo ważnym udogodnieniem praktycznym placu (oprócz walorów estetycznych) była regulacja jazdy dorożkarzy, którzy teraz musieli okrążać skwer w wolnym tempie. Wcześniej bywało różnie na co bardzo narzekali piesi, gdyż dorożkarze jeździli bardzo niebezpiecznie nie zachowując żadnego porządku.
Спасибо за сообщение: 7
Olga
Сообщение: 1777
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 22.12.10 16:20. Заголовок: А ближе всех к разга..
А ближе всех к разгадке (что, впрочем, неудивительно) оказался Gedis, который,
опубликовав в свое время увеличенный фрагмент открытки, писал:
Цитата:
O visas statinys, manau, yra skirtas apšvietimui - didelis kandeliabras su keturiomis šakomis, kurių galuose apvalūs gaubtai.
А все сооружение, полагаю, предназначено для освещения - большой канделябр с четырьмя разветвлениями, на концах которых находятся круглые плафоны.
Спасибо за сообщение: 6
tadukb
Сообщение: 1580
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 16.01.11 20:08. Заголовок: http://i070.radikal...
Вильно. Вокзал. Открытка 1912 года.
4.bp.blogspot.com
Спасибо за сообщение: 6
Эдвард
Сообщение: 40
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 14:03. Заголовок: http://s014.radikal...
Спасибо за сообщение: 5
наташа
Сообщение: 648
Зарегистрирован: 09.02.09
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 10.03.11 22:55. Заголовок: http://i025.radikal...
Фото с аукциона "Allegro"
Спасибо за сообщение: 15
Юрий53
Сообщение: 763
Зарегистрирован: 30.06.08
Откуда: Россия
Отправлено: 14.03.11 07:09. Заголовок: http://s55.radikal.r..
cgi.ebay.ca
Вокзал. 1910
Спасибо за сообщение: 8
Анатолий
Сообщение: 5793
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 18.03.11 00:13. Заголовок: http://vilnius.penki..
1988 год. Отсюда:
visualrian.ru
Спасибо за сообщение: 14
карлсон
Сообщение: 5552
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.04.11 22:06. Заголовок: http://i040.radikal...
Дирекция пассажирских перевозок наращивает этаж.
Спасибо за сообщение: 5
Gedis
Сообщение: 352
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 27.04.11 15:08. Заголовок: В фотографии вокзала..
На фотографии вокзала 1936 г. лучше чем на других снимках виден светильник, стоявший перед вокзалом:
Источник
.
Фрагмент:
Спасибо за сообщение: 7
Klaus
Сообщение: 264
Зарегистрирован: 04.02.09
Отправлено: 03.10.11 22:58. Заголовок: ..
Спасибо за сообщение: 13
Анатолий
Сообщение: 6059
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 10.12.11 22:51. Заголовок: На первой странице э..
На первой странице этой темы рассказывалось о взрыве эшелона с боеприпасами на железнодорожном вокзале в 1945 г. и о разрушениях зданий, находившихся рядом с вокзалом.
Как вы думаете, пустырь на фотографии - результат того взрыва?
Фотография показана на сайте
www.ekonomika.lt
Для сравнения -
старая открытка
, которую в своем сообщении № 1494 поставила
Olga
.
Спасибо за сообщение: 6
Анатолий
Сообщение: 6060
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 10.12.11 23:01. Заголовок: Планы территории, пр..
Планы территории, примыкавшей к вокзалу в 1938-м и в 1950-м годах.
С сайта
www.ekonomika.lt
Спасибо за сообщение: 4
Gedis
Сообщение: 470
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 11.12.11 01:16. Заголовок: Анатолий пишет: План..
Анатолий пишет:
Цитата:
Планы территории, примыкавшей к вокзалу в 1938-м
К сожалению, теперешние архитекторы ошиблись в интерпретации плана 1938 года. Малыми строениями показанные (обведены более жирной линией) прямоугольники в самом деле - это дворики бывшей застройки. Недвусмысленно бывшая застройка видна в плане бывшей застройки 1920-1940 (
отсюда
):
Как выглядели эти "домики", хорошо видно на фотографии, предоставленной
Walles
для
Vilniaus vaizdo kaita
.
Анатолий пишет:
Цитата:
пустырь на фотографии - результат того взрыва?
Вопрос на вопрос - как могло быть, что ближе к железной дороге здания (строения станции) уцелели (на Фотографии 1950 г. показанной Анатолием из сайта ekonomika.lt видим ещё не перестроенный вокзал, такой, каким был до войны и до взрыва), а из этих остался пустырь, видимый на фотографии? В этом вопросе я вполне поддерживаю мнение
Walles
а, высказанное им в сообщении №: 297
"По-моему, здания на Гостиной улице, даже, если и были разрушены, то могли быть, как и многие другие, отстроены. Думаю, что это была "концепция" архитекторов. Перед вокзалом ведь был поставлен памятник Сталину - и его окружение должно было быть соответственное. Сталин, смотрящий на город, требовал соответственного благоустройства."
Спасибо за сообщение: 9
Olga
Сообщение: 2136
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 11.12.11 22:48. Заголовок: Гостинная улица - эт..
Гостинная улица - это Stoties?
Спасибо за сообщение: 0
Walles
Сообщение: 1172
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 11.12.11 23:16. Заголовок: http://shot.photo.qi..
Te zaznaczone na czerwono budynki w 1938 powinny być na planie
Спасибо за сообщение: 5
Gedis
Сообщение: 471
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 11.12.11 23:17. Заголовок: Olga пишет: Гостинна..
Olga пишет:
Цитата:
Гостинная улица - это Stoties?
Чтобы удостовериться - фрагмент плана 1940 года:
Спасибо за сообщение: 7
Walles
Сообщение: 1173
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 11.12.11 23:19. Заголовок: Gedis, http://jpe...
Gedis
,
W tej samej chwili.....
Спасибо за сообщение: 2
Анатолий
Сообщение: 6063
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 14.12.11 00:37. Заголовок: http://shot.photo.qi..
Отсюда...
Надпись под снимком:
Ул. Гележинкелё, 1944 г. Я.Булгак
Судя по всему, эти дома стояли напротив вокзала.
Спасибо за сообщение: 11
tadukb
Сообщение: 1825
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 14.12.11 13:00. Заголовок: ..
Давным давно я слышал чьи-то воспоминания, что напротив вокзала ещё в первую мировую, стояло строение cо львами (возможно казино).
Точно не могу сказать то ли у входа, то ли на крыше или на фасаде.
wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/J.Bulhak._1944m._Geležinkelio_street_in_Vilnius_%281%29.jpg
Спасибо за сообщение: 11
tadukb
Сообщение: 1942
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 22.01.12 20:27. Заголовок: Очень уж хочется вос..
Очень уж хочется восстановить вид улицы Гележинкелё до Второй мировой.
Вот несколько фотографий которые помогут нам (как мне кажется) воссоздать вид этой улицы.
http://www.miestai.ne
Спасибо за сообщение: 5
tadukb
Сообщение: 1943
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 22.01.12 20:31. Заголовок: http://shot.photo.qi..
Вид с ул. Шкаплерная. (Pelesos g.) Нач 20 в.
http://vilnius21.lt
Спасибо за сообщение: 6
tadukb
Сообщение: 1944
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 22.01.12 20:32. Заголовок: http://shot.photo.qi..
Это фото для сравнения.
Нужна помощь форумчан.
Спасибо за сообщение: 4
Walles
Сообщение: 1209
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 22.01.12 21:05. Заголовок: tadukb, U Gedisa ju&..
tadukb
, U Gedisa już od kilku miesięcy wszystko jest wyjaśnione
http://www.heritage.lt/km/laik/000b.asp?view=1110260031
http://www.heritage.lt/km/laik/000b.asp?view=2F135
http://www.heritage.lt/km/laik/000b.asp?view=2F145
Numeracja z czasów międzywojennych
Спасибо за сообщение: 7
tadukb
Сообщение: 1946
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 22.01.12 21:16. Заголовок: http://www.vilnius...
Спасибо,
Walles
Я то думал,что открыл Америку, а тут
бац
.
Спасибо за сообщение: 2
Walles
Сообщение: 1210
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 22.01.12 21:20. Заголовок: tadukb, Jeśli ..
tadukb
, Jeśli chodzi o historię Wilna... to jeszcze tysiące Ameryk jest do odkrycia....
Спасибо за сообщение: 3
Gedis
Сообщение: 522
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 23.01.12 11:40. Заголовок: tadukb пишет: Вид с ..
tadukb пишет:
Цитата:
Вид с ул. Шкаплерная. (Pelesos g.)
Усомнился, соответствует ли написанное tadukb тому, что написано по французки на открытке:
Место съемки мне пока не ясно. Может более смыслящие в языковых тонкостях пояснит/уточнит, что может в данном случае означать "la barrière"? Может ли быть это бывший переезд/переход на месте позже воздвигнутого Шкаплерного моста? -
Спасибо за сообщение: 5
Olga
Сообщение: 2234
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 23.01.12 15:40. Заголовок: Возможно, подпись на..
Возможно, подпись надо понимать как
переход Шкаплерный
. Или
переход на Шкаплерную
[улицу].
Оффтоп: Я, кстати, не знаю, почему мост назывался Шкаплерным. По улице? По костелу? По братству, члены которого носили в виде отличительного знака скапулярии (шкаплеры). Такого типа знаки (малые скапулярии) для распознавания своих потом использовали и нелегально действовавшие литовские книгоноши. Позор на мою седую голову, но как-то все руки не доходили выяснить.
Спасибо за сообщение: 3
Walles
Сообщение: 1218
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 23.01.12 16:01. Заголовок: Le Barriere - "p..
Le Barriere - "przejście" na Szkaplerną, lub "ogrodzenie" Szkaplernej... może tak należy rozumieć?
Tutaj i Olga i karlson podali te przykłady.
Спасибо за сообщение: 3
Walles
Сообщение: 1219
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 23.01.12 16:21. Заголовок: Na polskiej aukcji A..
Na polskiej aukcji Allegro pojawiła się fotografia "Uczennice z Baranowicz w Wilnie 1933".. w tle widać narożny dom Kolejowa/Gościnna oraz bardzo niewyraźnie szczyt "lampionu" o którym już dyskutowaliśmy
Спасибо за сообщение: 8
Gedis
Сообщение: 524
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 23.01.12 16:27. Заголовок: Olga пишет: Я, кстат..
Olga пишет:
Цитата:
Я, кстати, не знаю, почему мост назывался Шкаплерным. По улице?
И улица, и весь пригород имел такое название. Там, где начало улицы Шкаплерной, издавна (до прокладки железной дороги) шла одна из основных дорог в Вильнюс -
У той дороги, как и у других дорог в Вильнюс, стояла часовня (koplytstulpis,
žr. Vilniaus vaizdo kaitoje
):
M.Sakalauskas, 1970 m.
Спасибо за сообщение: 9
Gedis
Сообщение: 528
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 24.01.12 12:35. Заголовок: Walles пишет: Numera..
Walles пишет:
Цитата:
Numeracja z czasów międzywojennych
По этой нумерации угол дома номер 15 виден уже в правой части снимка железнодорожной станции Чеховича примерно 1875 года (см.в
Vilniaus vaizdo kaita
, судя по
снимку Свейковского
примерно в 1865 году по правой стороне улицы Гележинкелё ещё не было ни одного дома), увеличенный фрагмент:
Этот снимок Чеховича интересен и тем, что только в нём запечатлен в Вильнюсе бывшая ветряная мельница - увеличенный фрагмент:
Судя по направлению, эта мельница стояла на том месте (холме), где позже была построена церковь Александра Невского.
Спасибо за сообщение: 10
сержгол
Сообщение: 4575
Зарегистрирован: 02.03.08
Откуда: Литовская Республика, Вильнюс
Отправлено: 29.01.13 18:43. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/S..
Отсюда
Спасибо за сообщение: 3
Анатолий
Сообщение: 6428
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 12.04.13 20:18. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/y..
Над зданием - флаг кайзеровской Германии
www.delcampe.net
Спасибо за сообщение: 2
Анатолий
Сообщение: 6429
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 12.04.13 20:43. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/y..
1916 г.
www.ebay.de
Спасибо за сообщение: 2
vineja
Модератор
Генеалог
Сообщение: 2127
Зарегистрирован: 07.06.05
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 12.04.13 22:36. Заголовок: Интересно, а что там..
Интересно, а что там за башенки в верхнем правом углу?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 6447
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.04.13 12:58. Заголовок: Церковь там, Св. Але..
Церковь там, Св. Алексадра Невского.
Спасибо за сообщение: 1
Gedis
Сообщение: 786
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 13.04.13 14:37. Заголовок: Анатолий пишет: 1916..
Анатолий пишет:
Цитата:
1916 г.
Это может быть дата издания открытки, но запечатлен на ней более ранний вид, до 1-ой мировой - использован тот же снимок, как и на открытках Визуна ("Vilniaus vaizdų atvirukai 1897-1915",LNM,2005, sk."Davydas Vizūnas", nr. 68.2, apie 1912; 72.21, 1913-1914) - см.
Vilniaus vaizdo kaita
. На этих открытках отчётливее видна церковь - фрагмент:
Спасибо за сообщение: 6
Olga
Сообщение: 2968
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 30.06.14 11:51. Заголовок: Vilna: edition D...
Цитата:
Vilna: edition D. Visun, 1903.
Спасибо за сообщение: 2
Gedis
Сообщение: 987
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 30.06.14 22:39. Заголовок: Olga пишет: Vilna: e..
Olga пишет:
Цитата:
Vilna: edition D. Visun, 1903.
Fotografas S.F. Fleury, nuotrauka publikuota "Stanislaw Filibert Fleury", LNM, 2007, il.87 -
žr. Vilniaus vaizdo kaita
. Beveik iš tos pačios vietos fotografavo ir V. Zacharčik 1865 metais:
Tolumoje matosi dar nenugriauta Šv. Juozapo bažnyčia ir pastoliais apstatyta rekonstruojama Šv. Kazimiero bažnyčia, fragmentas:
Спасибо за сообщение: 5
карлсон
Сообщение: 6914
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 11.07.14 11:52. Заголовок: Летний киновокзал...
Летний киновокзал.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 6915
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 11.07.14 11:54. Заголовок: Кинозал в фойе вок..
Кинозал в фойе вокзала.
Спасибо за сообщение: 6
наташа
Сообщение: 790
Зарегистрирован: 09.02.09
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 20.11.14 19:27. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/L..
1938г.
http://www.starejuchy.pl/kolej/z/stare-kolej/index2.html
Спасибо за сообщение: 2
Vidut
Сообщение: 3057
Зарегистрирован: 06.09.08
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 26.02.16 01:19. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/1..
Взгляд с вокзала. Век прошлый и век нынешний
Спасибо за сообщение: 1
osp53
Сообщение: 66
Зарегистрирован: 07.05.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 26.02.16 19:47. Заголовок: как же красиво было ..
как же красиво было раньше.....
Спасибо за сообщение: 0
Vidut
Сообщение: 3079
Зарегистрирован: 06.09.08
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 17.03.16 23:09. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/l..
Железнодорожная площадь.
Год 1956 (вверху) и 1962 (внизу).
Спасибо за сообщение: 4
наташа
Сообщение: 867
Зарегистрирован: 09.02.09
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 16.05.16 20:40. Заголовок: Строится вокзал. ht..
Строится вокзал.
С сайта "Одноклассники"
Спасибо за сообщение: 2
Aquamarine
Сообщение: 133
Зарегистрирован: 13.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 28.03.17 18:13. Заголовок: Засекреченная катаст..
Засекреченная катастрофа. Как взрыв состава из Лиды в 1945-м разрушил Вильнюс больше, чем война.
28 сакавiка 2017 у 16:28
Ольга Комягина / TUT.BY
Одна из самых крупных железнодорожных катастроф в СССР произошла в Вильнюсе 12 января 1945 года. О ней не писали в советских газетах и не говорили по радио. Информация о ней была сразу же засекречена. Сотрудники Литовского специального архива по просьбе TUT.BY нашли некоторые документы, рассказывающие о том, что тогда произошло в столице Литовской ССР. Есть докладные, листы опросов свидетелей и решения о том, кого признать виновным в произошедшем. Все документы — с грифом «Секретно». Основные же бумаги по катастрофе находятся в архивах России.
Взрыв эшелона с боеприпасами
- на первой странице темы.
Спасибо за сообщение: 2
Сообщений - 161 , стр.:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
All
[
только новые
]
Заголовок:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
не показывать это сообщение
Отключить ссылки
Для регистрации введите имя и пароль:
Прошу меня зарегистрировать
Форум
»
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
»
Вокзал
<a href="?0-1" onmouseover="return on(\'1\')" onmouseout="return off()">Генеалогический поиск
<a href="?0-8" onmouseover="return on(\'2\')" onmouseout="return off()">Как и где искать сведения
<a href="?0-4" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Храмы
<a href="?0-13" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Вильнюсский некрополь
<a href="?0-10" onmouseover="return on(\'8\')" onmouseout="return off()">Достопримечательности и посещаемые места
<a href="?0-12" onmouseover="return on(\'11\')" onmouseout="return off()">Город нашими глазами
<a href="?0-5" onmouseover="return on(\'13\')" onmouseout="return off()">Незнакомые знакомые места
<a href="?0-16" onmouseover="return on(\'12\')" onmouseout="return off()">Город крупным планом
<a href="http://vilnius.penki.lt/history/paint/" title="Тема на сайте"><span class="font3"> <img src="http://vilnius.penki.lt/for/paint.png" border="0" align="absmiddle"> Вильнюс в живописи</span></a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=100 height=1 border=0><a href="http://vilnius.borda.ru/?1-15-0-00000003-000-20-0#026" title="Раздел на форуме"><img src="http://vilnius.penki.lt/for/n1b.gif" border="0" align="absmiddle"> Живопись. Продолжение темы</a>
<a target=_blank href="http://vilnius.penki.lt/galereja3.html" onmouseover="return on(\'Снимки, присланные участниками форума\')" onmouseout="return off()"> Альбом снимков Вильнюса разных лет</a>
<a href="?0-18" onmouseover="return on(\'15\')" onmouseout="return off()">1. Раздел "Моя школа" </a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=65 height=1 border=0><a href="http://vilnius.penki.lt/history/schools/" title="Раздел на сайте"><img src="http://vilnius.penki.lt/s/sm02.gif" border="0" align="absmiddle"> 2. История моей школы (большой архив)</a>
<a href="?0-2" onmouseover="return on(\'17\')" onmouseout="return off()">Как правильно говорить и писать
<a href="?0-7" onmouseover="return on(\'22\')" onmouseout="return off()">О форуме и сайте
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
Архив "Моя школа"
перенос
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участника нет на форуме
Часовой пояс
3
час. Посещений форума сегодня:
18
Права: публикация сообщений - да, вставка изображений - да, замена шрифтов - да, голосования - нет
установка аватара - да, ссылки вкл, режим премодерации вкл, правки нет
Создай свой форум на сервисе Borda.ru
Форум находится на
100
месте в рейтинге
Текстовая версия
К
алендарь
Вставляем или пишем
текст в транслите
Пишем транслитом со
своей клавиатуры
Превращаем длинную ссылку в короткую!
Помощь...
При использовании материалов сайта обязательно разместите
активную ссылку
на наш ресурс.
Ссылки по теме «О Вильнюсе» (открываются в новом окне):
Генеалогия |
Архивы |
Списки архивных фондов
|
Современные карты Вильнюса
|
Старые карты Вильнюса и окрестностей
Новости Литвы по-русски |
Общественный транспорт
| Погода
|
Исторические названия вильнюсских улиц
|
Поиск улицы и дома
© «О Вильнюсе», 2005-2024