О Вильнюсе
Сайт |
Генеалогия
П
оиск по сайту
Правила |
FAQ |
Выход
Форум
без политики о прошлом и настоящем нашего города
,
о судьбах его людей
.
Форум
Участники
Регистрация
Вход
фразу
слово
все слова
На форуме: гостей 0. Всего: 0 [
Подробнее..
]
Ник:
Пароль:
-
Регистрация - только при отправке нового сообщения (см. FAQ)
-
я забыл пароль, прошу выслать на е-майл
Форум
»
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
»
Железные дороги в черте города 2 (Продолжение)
<a href="?0-1" onmouseover="return on(\'1\')" onmouseout="return off()">Генеалогический поиск
<a href="?0-8" onmouseover="return on(\'2\')" onmouseout="return off()">Как и где искать сведения
<a href="?0-4" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Храмы
<a href="?0-13" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Вильнюсский некрополь
<a href="?0-10" onmouseover="return on(\'8\')" onmouseout="return off()">Достопримечательности и посещаемые места
<a href="?0-12" onmouseover="return on(\'11\')" onmouseout="return off()">Город нашими глазами
<a href="?0-5" onmouseover="return on(\'13\')" onmouseout="return off()">Незнакомые знакомые места
<a href="?0-16" onmouseover="return on(\'12\')" onmouseout="return off()">Город крупным планом
<a href="http://vilnius.penki.lt/history/paint/" title="Тема на сайте"><span class="font3"> <img src="http://vilnius.penki.lt/for/paint.png" border="0" align="absmiddle"> Вильнюс в живописи</span></a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=100 height=1 border=0><a href="http://vilnius.borda.ru/?1-15-0-00000003-000-20-0#026" title="Раздел на форуме"><img src="http://vilnius.penki.lt/for/n1b.gif" border="0" align="absmiddle"> Живопись. Продолжение темы</a>
<a target=_blank href="http://vilnius.penki.lt/galereja3.html" onmouseover="return on(\'Снимки, присланные участниками форума\')" onmouseout="return off()"> Альбом снимков Вильнюса разных лет</a>
<a href="?0-18" onmouseover="return on(\'15\')" onmouseout="return off()">1. Раздел "Моя школа" </a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=65 height=1 border=0><a href="http://vilnius.penki.lt/history/schools/" title="Раздел на сайте"><img src="http://vilnius.penki.lt/s/sm02.gif" border="0" align="absmiddle"> 2. История моей школы (большой архив)</a>
<a href="?0-2" onmouseover="return on(\'17\')" onmouseout="return off()">Как правильно говорить и писать
<a href="?0-7" onmouseover="return on(\'22\')" onmouseout="return off()">О форуме и сайте
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
Архив "Моя школа"
перенос
Автор
Сообщение
Анатолий
Сообщение: 847
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 31.10.06 08:03. Заголовок: Железные дороги в черте города 2 (Продолжение)
О железных дорогах, существовавших в городе.
Продолжение темы. Начало
здесь
.
Также в этом разделе есть тема
ВОКЗАЛ
.
Спасибо за сообщение: 1
Сообщений - 165 , стр.:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
All
[
только новые
]
Brachka
Сообщение: 3162
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 14.06.09 11:17. Заголовок: На днях попался на г..
На днях попался на глаза рисунок железнодорожной водонапорной башни второй половины 19 века.
Vilnius. Vandens bokštas prie geležinkelio /Jurgis Jodkovskis. - XIX a. II p.
Не покидало ощущение, что я её уже видел на какой-то фотографии. А сегодня на глаза попалась эта самая фотография!
Вильгельм Захарчик. (Если не ошибаюсь, то источником был сайт, ссылка на который дана в теме «Ссылки о Вильнюсе» в моём сообщении №2209. Может и ошибаюсь.
)
Совсем рядом с ж.д. вокзалом, оказывается, стояла.
Спасибо за сообщение: 9
Олек 62
Сообщение: 12
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 07:55. Заголовок: Таких водонапорных б..
Таких водонапорных башен на станции было две. Вторая стояла ещё дальше от вокзала (левее за пределами фотографии)
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 4030
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 16.06.09 09:18. Заголовок: Олек 62 Так про вто..
Олек 62
Так про вторую и так известно, она и по сей день стоит. В прошлом году ее реставрировали.
(см. 9 страницу этой темы)
Спасибо за сообщение: 3
Wanderer
Сообщение: 179
Зарегистрирован: 30.04.07
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 16.06.09 10:35. Заголовок: Vingio parke
1957 metai:
Спасибо за сообщение: 11
Олек 62
Сообщение: 13
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 15:07. Заголовок: Та которая стоит по ..
Карлсон
Та которая стоит по сей день, была построена в 1900г.
А вторая о которой упоминал в сообщении выше, была тоже на той-же стороне станции, что и первая, но ближе к "Шкаплерному мосту" (путепроводу).
Спасибо за сообщение: 2
Олек 62
Сообщение: 14
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 15:33. Заголовок: Wanderer Парк Вингис..
Wanderer
Парк Вингис.
Поезд Малой Литовской ж.д. прибывает к станции Комьяунимо со стороны станции Спортивная.
Спасибо за интересное историческое фото!
Спасибо за сообщение: 1
Олек 62
Сообщение: 15
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 15:38. Заголовок: Это действительно Ли..
Gedis
пишет:
Цитата:
Aquamarine (Сообщение №: 35, 19.03.08) писала:
где она сделана?
Кажется, давно заданный вопрос так и остался без ясного ответа. В аукционе есть и открытка с тем же фото, но запись отличается:
Это действительно Лида, после 1907г. Северная окраина города.
Поезд отправился с Лиды Полеской ж.д. на Вильно. А над ним путепровод из Лиды в Молодечно Бологое - Седлецкой ж.д.
Устои путепровода сохранились по сей день, только балки путепровода другие.
Спасибо за сообщение: 2
Олек 62
Сообщение: 16
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 16:02. Заголовок: Путь по дуге в право..
Шева
пишет:
Цитата:
Административное здание ж/д больницы и две подъездные ветки. Что интересно, путь, уходящий по дуге вправо, на карте 1942 года не обозначен.
Путь по дуге в право - в тупик. Это маневровая вытяжка.
Спасибо за сообщение: 6
Олек 62
Сообщение: 17
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 16:28. Заголовок: Колея узкоколейных ж..
Колея узкоколейных ж.д. в Вильно до 1945г была шириной
600 мм.
В польской армии для военно-полевых ж.д. того времени был принят немецкий стандарт военно-полевых ж.д. - 600 мм. Минимальные радиусы военно-полевых УЖД колеи 600 мм - до 25 метров.
При постройке к городской электростанции узкоколейки была принята стандартная для СССР ширина узкой колеи -
750 мм
. Та часть ранее построенной узкоколейки колеи 600 мм была в 1945-1946гг перешита на колею 750 мм.
Так как узкоколейка в Вильно при "польском часе" принадлежала военным, то не на всех картах она и обозначаллась...
Спасибо за сообщение: 7
Brachka
Сообщение: 3165
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 16.06.09 20:55. Заголовок: Олек 62, Ваши знания..
Олек 62
, Ваши знания в вопросе вильнюсских железных дорог приятно удивляют, но не могли бы Вы как-то намекнуть, откуда всё это?
Спасибо за сообщение: 4
Олек 62
Сообщение: 18
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.06.09 23:29. Заголовок: Brachka Спасибо. Из..
Brachka
Спасибо.
Изучаю историю железных дорог. Информация из различных источников: из исторической и технической литературы. От колег которые тоже занимаются изучением истории ж.д. Из фондоф музея Литовской ж.д. Рассказы ветеранов транспорта... .
Здесь, на этом форуме тоже нашёл для себя много чего интересного.
В своё время проходил летнюю практику на Детской ж.д. в парке Вингис. Работаю на железной дороге... .
Спасибо за сообщение: 7
Brachka
Сообщение: 3168
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 16.06.09 23:39. Заголовок: Олек 62, а я вот про..
Олек 62
, а я вот про водонапорную башню имел ввиду... Это ж её надо было где-то на фотографии увидеть, что она была такая же, или всё-таки по рассказам?
Спасибо за сообщение: 0
Олек 62
Сообщение: 19
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 17.06.09 00:17. Заголовок: Brachka По фотографи..
Brachka
По фотографиям. Вторая водонапорная башня была такой же, как и та что стояла ближе к вокзалу. Между башнями распологался корпус главных ремонтных мастерских Петербурго-Варшавской ж.д. (ныне один из цехов Вильнюского локомотиворемонтного депо).
Спасибо за сообщение: 2
Brachka
Сообщение: 3170
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 17.06.09 04:03. Заголовок: Олек 62, а можно про..
Олек 62
, а можно про фотографию поподробнее?
(Год съёмки; автор; можно ли и если да, то где её увидеть...)
Кстати, если ещё «поезд не ушёл», то вот более высокое разрешение выставленного снимка В.Захарчика (вернее, на этот раз только фрагмент снимка) (из двух половинок).
Спасибо за сообщение: 6
Олек 62
Сообщение: 20
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 17.06.09 18:22. Заголовок: Brachka Доводилось в..
Brachka
Доводилось видеть две фотографии где запечетлены обе эти водонапорные башни.
Одна из них сфотографирована примерно в это же время, но с другой точки съёмки. Возможно автор фото В.Захарчик. На фото запечетлен корпус Главных ремонтных мастерских и другая водонапорная башня. Это фото должно хранится в фондах музея Литовской ж.д.
Вторая фотография
мною датируется
1899-1900 годами. Автор фото неизвестен. Точка съёмки с верхнего этажа дома что теперь на ул.Пелесос 55, или с возвышености что рядом с этим домом. На фото запечетлены товарный двор ст.Вильна, корпус Главных ремонтных мастерских, обе водонапорных башни и прсматривается в дали водонапроная башня что и теперь стоит на Вильнюс-товарная и "Шкаплерный мост". А эта фотография хранится у меня. Но у меня нет возможности отсканировать это фото и разместить его для всеобщего обозрения.
Спасибо за сообщение: 6
Brachka
Сообщение: 3174
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 18.06.09 13:51. Заголовок: Развиртуализировалис..
Развиртуализировались с
Олеком 62
!
Продуктивно развиртуализировались!
Снимок, о котором шла речь в предыдущих постах:
Обратная сторона снимка заслуживает особого внимания...
...но ко всему этому просто необходимы пояснения самого Олека. Будем ждать!
Спасибо за сообщение: 8
Brachka
Сообщение: 3175
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 18.06.09 13:54. Заголовок: Ещё один снимок. htt..
Ещё один снимок.
На обратной стороне надпись: «Ст. Вильнюс - пасс. Около 1960 г.»
Интересно, а когда это пешеходный путепровод переделали?
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 4036
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 18.06.09 15:10. Заголовок: Brachka пишет: Инте..
Brachka пишет:
Цитата:
Интересно, а когда это пешеходный путепровод переделали?
Может как железную дорогу электрифицировали?
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 4133
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.07.09 22:42. Заголовок: http://i042.radikal...
Железнодорожная ветка на ТЭЦ-2.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 4134
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.07.09 22:42. Заголовок: http://s55.radikal.r..
Спасибо за сообщение: 8
Олек 62
Сообщение: 28
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 04.07.09 06:10. Заголовок: "Остатки былой р..
"Остатки былой роскоши". Всё что осталось от промышленой станции "Дольная"... .
Спасибо за сообщение: 4
Tom
Сообщение: 56
Зарегистрирован: 16.06.07
Откуда: Lithuania, Вильнюс
Отправлено: 11.07.09 16:37. Заголовок: И это "Остатки б..
И это "Остатки былой роскоши".
На улице Вилкпедес знак, пока ещё предупреждает о не существующей уже железной дороге.
Спасибо за сообщение: 10
Olga
Сообщение: 1489
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 18.08.09 22:52. Заголовок: http://s49.radikal.r..
Что? Где? Когда?
Оффтоп: И сюда ли?
Спасибо за сообщение: 6
kept
Сообщение: 121
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 19.08.09 08:54. Заголовок: http://s58.radikal.r..
Водоподъемное здание на станции "Вильна".
photoarchive.spb.ru
Спасибо за сообщение: 7
Olga
Сообщение: 1490
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 10:37. Заголовок: http://s53.radikal.r..
Ну, надо же! А в архиве, указанном
Kept'ом
, есть еще и такой снимок:
Водоемное здание на станции Вильна (1912).
Но самое интересное (для меня
!):
водоемное здание
- это, оказывается, современное название того, что ранее именовалось
водонапорная башня.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4263
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 19.08.09 11:51. Заголовок: http://s49.radikal.r..
Тупик железнодорожной линии, которая ранее проходила через весь проспект Саванорю.
Спасибо за сообщение: 9
карлсон
Сообщение: 4264
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 19.08.09 11:52. Заголовок: http://s56.radikal.r..
Спасибо за сообщение: 10
kept
Сообщение: 122
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 19.08.09 13:32. Заголовок: Prisimenant nuotrauk..
Prisimenant nuotraukas, jau skelbtas šioje temoje.
mylimasvilnius
Вспоминая фотографии, уже опубликованные в этой теме.
Спасибо за сообщение: 6
Olga
Сообщение: 1492
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.08.09 15:43. Заголовок: Нет, видимо, все же ..
Оффтоп: Нет, видимо, все же "водоемное здание" - старый (или сугубо специальный) термин, обозначающий то, что теперь известно как "водонапорная башня".
Все врут календари! Или неточно излагают. Но главное, что оба термина суть обозначения той же реалии.
Прошу прощения, если ввела кого-то в заблуждение.
Кто про что, а паршивый про баню.
Спасибо за сообщение: 0
Olga
Сообщение: 1500
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 20.08.09 02:52. Заголовок: Мне помнится, что в ..
Мне помнится, что в первой части темы о железных дорогах в черте города велась оживленная дискуссия об узкоколейке и что многие вопросы там остались без ответа.
На сайте
Союза содействия узкоколейным дорогам Литвы
я прочла немало интересного на эту тему.
Процитирую наиболее любопытное:
Цитата:
Узкоколейная железная дорога была проложена в 20-е годы (3-iame dešimtmetyje, sic! - Olga) ХХ века и шла из Бурбишкес через парк Вингис, Жверинас, Шнипишкес, через мост Шило, Антакальнис в Турнишкес. Это была узкоколейная железная дорога (с шириной колеи 600 мм) длиной 16, 31 км.
Впервые на этом сайте я нашла вразумительное изложения причин, по которым детская железная дорога в парке Вингис прекратила свое существование:
Цитата:
Почему была разобрана детская железная дорога?
Детская железная дорога (далее ДЖД - Olga) разбиралась дважды. Первый раз – в 1956 году, когда для строительства эстрады в парке Вингис понадобилась дорога, по которой бы доставлялись строительные материалы. Тогда ДЖД сократилась до 1,6 км. Во второй раз – в 1979 году, когда через парк Вингис проводили теплотрассу и укладывали трубы. Тогда ДЖД была разрушена окончательно. После этого было много обещаний восстановить вильнюсскую ДЖД. Детская железная дорога никогда не была прибыльной. Но благодаря железной дороге городским детям было чем заняться во время летних каникул, и они своим делом очень гордились.
В настоящее время ближайшая ДЖД находится в Минске. Несколько лет тому назад была разобрана рижская ДЖД.
В моем переводе с литовского
отсюда
.
Не мне судить о фактической и технической стороне излагаемого на сайте материала, но я всецело поддерживаю мысли авторов о нематериальной ценности этой безвременно погибшей ДЖД. Три десятилетия поколения подростков трудились здесь рука об руку со взрослыми, приобщаясь к серьезному и ответственному делу. А малыши радовались возможности прокатиться в погожий день по парку на самой настоящей железной дороге, приспособленной по масштабам к их детскому миру.
У меня и брат, и муж прошли в свое время через эту ДЖД. И я помню, как подростки гордились выданными им форменными фуражками и как наглаживали по торжественным случаям белые кителя со знаками различия и железнодорожной символикой! И немало этих ребят, по собственной воле штудировавших почти весь год в кружках теорию избранной ж/д специальности и практиковавшихся летом на малой железной дороге, пошли потом учиться в Вильнюсский железнодорожный техникум. Для многих ДЖД стала путевкой в жизнь. Так росла смена…
Интересующиеся найдут на сайте не только информативные тексты и обширную фотогалерею, но и редкое собрание ж/д карт. Воистину, на энтузиастах держится мир!
Спасибо за сообщение: 8
tadukb
Сообщение: 263
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 20.08.09 22:25. Заголовок: Знатоки,что означает..
Знатоки, что означает эта маркировка?
Спасибо за сообщение: 2
Brachka
Сообщение: 3230
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 21.08.09 19:22. Заголовок: tadukb, это рельс?..
tadukb
, это рельс? Висячий??? Возможно, выплавлен в декабре 1893 года. Остальные знаки для меня - загадка.
Спасибо за сообщение: 2
Олек 62
Сообщение: 40
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 21.08.09 21:02. Заголовок: Olga пишет: Что?..
Olga пишет:
Цитата:
Что? Где? Когда?
Ольга! Спасибо Вам в опубликовании этой фотографии!
Это первая водонасосная станция (водокачка) времён постройки Петербурго-Варшавской ж.д. снабжавшая водой станцию Вильна.
Место: Ныне - 3-й километр перегона Вильнюс - Науёй Вильня. Слева от железной дороги в 100-150 метрах проходит улица которая ныне называется
Ribiškių Didžioji
по которой курсируют городские автобусы маршрутов №31 и 33 (между остановками: "Рибишкис" и "Юодасис келяс". Справа от насыпи железной дороги по обе стороны ручья проходят улицы Куприонишкю и Вильняле.
Водонасосная станция была построена на берегу большого ручья
Kaukysa
, что начинается со склонов холмов Рибишкис. Между ручьём и водонасосной станцией было построено небольшое водохранилище в виде нескольких прудов, которые сохранились и по ныне. На холме была построена подпорная водонапорная башня, от которой поступала вода на водонапорные башни, что находились у Главных ремонтных мастерских (позднее депо дизель-поездов). От сюда поступала вода в ещё в одну водонапорную башню, которую построили в 1884г, находившуюся у паровозного депо Полеской Стратегической ж.д. (Вильна - Лида - Ровно).
Водонасосная станция по одним сведениям была разрушена осенью 1915 отступавшими русскими войсками, По другим сведениям, во время боёв 1920 (1921)г.
Ещё и сейчас можно на краю пруда увидеть остатки фундаментной кладки от водонасосного здания.
Фотограф фотографировавший это фото, стоял в направлении станции Вильно.
Спасибо за сообщение: 11
tadukb
Сообщение: 270
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 21.08.09 21:10. Заголовок: http://i017.radikal...
Этот крест на кладбище в Букчяй.
Мне интересно узнать, что толкнуло людей поставить этот крест вдали от железной дороги. Рельс тяжелый и эстетичностью не отличается, или все таки поблизости была железка?
Спасибо за сообщение: 5
Олек 62
Сообщение: 41
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 21.08.09 21:20. Заголовок: kept пишет: Водопод..
kept пишет:
Цитата:
Водоподъемное здание на станции "Вильна".
Это более раннее фото водонасосной станции у ручья
Kaukysa
, но только вид со стороны станции Вильна и без большого сарая для дров.
Котёл паровых насосов отапливался дровами.
Спасибо за сообщение: 5
Олек 62
Сообщение: 43
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 21.08.09 21:37. Заголовок: карлсон пишет: Тупи..
карлсон пишет:
Цитата:
Тупик железнодорожной линии, которая ранее проходила через весь проспект Саванорю
Нет Карлсон.
Этот тупик изначально был построен как тупик одного из путей камбината силикатных изделий. А путь шедший по теперешнему проспекту Саванорю находился левее (если смотреть на Вашем втором фото). Остаток этого пути в виде тупика и стрелочный перевод на этот путь был окончательно разобран в период 1975-1976гг.
У меня нет технической возможности показать это схематическим изображением...
Спасибо за сообщение: 4
Олек 62
Сообщение: 44
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 21.08.09 21:50. Заголовок: Olga пишет: Водоемн..
Olga пишет:
Цитата:
Водоемное здание на станции Вильна (1912).
Но такой архитектуры водонапорной башни на станции Вильна никогда небыло... .
(
Ошибка в озоглавлении фотографии...
)
Спасибо за сообщение: 4
карлсон
Сообщение: 4315
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.09.09 20:36. Заголовок: http://s49.radikal.r..
Примерно до 2002 года по Альгирдо проходила железнодорожная ветка. Где проходила можно определить по асфальту.
Спасибо за сообщение: 5
карлсон
Сообщение: 4316
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.09.09 20:38. Заголовок: http://i028.radikal...
Вильнюсское локомотивное депо.
Спасибо за сообщение: 8
kept
Сообщение: 132
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 04.09.09 09:08. Заголовок: Олек 62 пишет: Этот..
Олек 62 пишет:
Цитата:
Этот тупик изначально был построен как тупик одного из путей камбината силикатных изделий. А путь шедший по теперешнему проспекту Саванорю находился левее (если смотреть на Вашем втором фото). Остаток этого пути в виде тупика и стрелочный перевод на этот путь был окончательно разобран в период 1975-1976гг.
Jei neklystu, šiame forume buvo minėta, kad ~1983-84 metus, kažkur netoli Gerosios Vilties ir Savanorių prospekto sankryžos nevaldomas šilumvežis atsitrenkė į automobilį ir užmušė žmogų. Nuo tada atšaka ir buvo sutrumpinta iki dabartinės vietos, kurios nuotraukas įdėjo карлсон. Dėl to, aš nesu tikras, tiesiog apytikriai nupasakoju, kas buvo čia jau rašyta.
oigres пишет:
Цитата:
Этот кусок рельса тоже, наверное, от виленской УЖД. Фото сделано на Жверинасе недалеко от улицы Парибё
Man atrodo, kad tai plačiojo geležinkelio bėgis.
Atsiprašau, kad neišverčiu...
Спасибо за сообщение: 1
Олек 62
Сообщение: 51
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 04.09.09 17:23. Заголовок: Давайте встретимся у..
Давайте встретимся у этого тупика и я расскажу и объясню, где и как там было... Если интересно...
Спасибо за сообщение: 0
Brachka
Сообщение: 3237
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Литовская ССР, Вильнюс
Отправлено: 06.09.09 22:32. Заголовок: [img]http://s42.radikal.ru/i095/0909/23/f9d4ae317f33.jpg[/img]
Снимок со стенда, посвящённого 150-летию железных дорог на территории Литвы. (Сам стенд в Йонаве, в детском лагере от Lietuvos Geležinkeliai.)
Сопроводительный текст:
С 1946 по 1979 г.г. в столичном парке Вингис работала малая детская ж.д. Ездивший по узкоколейке (750 мм) паровоз, позже - тепловоз, для тогдашних детей были особенным развлечением и первым знакомством с железной дорогой.
Снимок, предположительно, 70-ых годов.
Спасибо за сообщение: 9
Олек 62
Сообщение: 54
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 07.09.09 12:59. Заголовок: Brachka пишет: Сопр..
Brachka пишет:
Цитата:
С 1946 по 1979 г.г. в столичном парке Вингис работала малая детская ж.д. Ездивший по узкоколейке (750 мм) паровоз, позже - тепловоз, для тогдашних детей были особенным развлечением и первым знакомством с железной дорогой.
Снимок, предположительно, 70-ых годов.
1973 или 1974 г.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 4360
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 07.09.09 19:50. Заголовок: http://s05.radikal.r..
Где-то в городе.
Спасибо за сообщение: 6
Brachka
Сообщение: 3244
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 09.09.09 07:17. Заголовок: карлсон, а где? http..
карлсон
, а где?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 4363
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 09.09.09 09:36. Заголовок: http://s44.radikal.r..
Brachka
А там же.
Спасибо за сообщение: 7
kept
Сообщение: 134
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 09.09.09 11:48. Заголовок: Jei neklystu, š..
Jei neklystu, ši vieta yra kažkur ant Tauro kalno...
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 4364
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 09.09.09 14:18. Заголовок: kept http://jpe.ru..
kept
Совсем рядом.
Спасибо за сообщение: 1
Brachka
Сообщение: 3245
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 09.09.09 19:47. Заголовок: http://i048.radikal...
Разглядел со спутника! Памятник П.Цвирке - это для ориентации.
Спасибо за сообщение: 10
kept
Сообщение: 136
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 11.09.09 14:55. Заголовок: Ta proga iškarp..
Ta proga iškarpa iš vienos J. Kamarausko akvarelės
mylimasvilnius.wordpress.com
(Mano straipsnelį apie šį nedidelį atradimą)
Ar Jūs matote čia tą patį ką ir aš? Tū-Tūūūū!
Спасибо за сообщение: 5
Brachka
Сообщение: 3253
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 11.09.09 18:15. Заголовок: kept, perskaitę..
kept
, прочитав текст в Вашем блоге, делаю вывод, что Вы не заметили одну важную фотографию! В первой части этой темы
на 10 странице
посмотрите, пожалуйста, на мой пост №2654 (и 2658 тоже к нему).
Спасибо за сообщение: 2
kept
Сообщение: 137
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 11.09.09 19:18. Заголовок: Aš ne apie tilt..
Brachka
,
Aš ne apie tiltą ir geležinkelį, gerbiamieji. Aš apie siauruko sąstatą!
Я не о мосте или железной дороге, уважаемые. Я о самом узкоколейном поезде!
Спасибо за сообщение: 2
Brachka
Сообщение: 3254
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 11.09.09 19:37. Заголовок: kept, tada kitas kla..
kept
, тогда другой вопрос. А паровоз детской ж.д. не считается?
Спасибо за сообщение: 0
kept
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 14.09.09 08:21. Заголовок: Žinoma skaitosi..
Žinoma skaitosi, bet šiuo atveju ir apskritai, mane visada labiau domėjo sąstatas važiavęs per Vingio tilą
Спасибо за сообщение: 1
Walles
Сообщение: 978
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 15.09.09 09:50. Заголовок: kept odnośnie С..
kept
odnośnie Сообщение №: 136
Bardzo proszę abyś uwzględniał nieco "artystyczną fantazję" Juozasa Kamarauskasa. Oto pociąg na moście w Zakrecie - namalowany jest jakoś bardzo kolorowo - ręczę, że taki skład "czerwono-biały" nigdy nie jeździł po Wilnie. Akwarela to nie fotografia, więc jako źródło powinno być traktowane z wielką ostrożnością. Aby poprzeć moje wątpliwości zamieszczam link do innego obrazka Kamarauskasa, gdzie rzeczywistość została mocno "ubarwiona" o fantazje autora:
http://www.epaveldas.lt/vbspi/biRecord.do?biRecordId=20262
Спасибо за сообщение: 3
kept
Сообщение: 142
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 15.09.09 10:11. Заголовок: Walles, Tak, widzial..
Walles
,
Tak, widzialem
ten obraz
. Jak raz mislalem i o nim napisac
A co na temat obrazku z kolorowym pociagiem, to ja tesz sondze ze niebyl on takim kolorowym, ale radosci ten nie wielki akcent rysunku mnie dostarczyl
Tak jak niewolno zapomniec, ze "fantazja" ta jest nie bez powodu.
Спасибо за сообщение: 3
Walles
Сообщение: 979
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 15.09.09 10:17. Заголовок: kept Cieszę si..
kept
Cieszę się, że w ten sposób podchodzisz do sprawy... bo jednak wiesz......wielu mało zorientowanych "badaczy" doszukuje się czasem niepotrzebnie sensacji - uznając coś co zobaczą za archiwalne odkrycie.
Muszę jeszcze dodać, że twórczość Kamarauskasa niezwykle cenię - bo to był artysta zakochany w Wilnie i wiele jego prac jest niezwykle cennych. Ale szczególną wartość ma jego dokumentacja zniszczeń w 1944 roku, którą umieścił w swojej pracy "Dinges Vilnius" Vladas Drema. Rysunki Kamarauskasa plus fotografie Jana i Janusza Bulhaków to prawdziwe źródło.
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1581
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 15.09.09 10:27. Заголовок: Walles, я тоже мног..
Walles
,
я тоже много раз смотрела на эту репродукцию картины Ю. Камараускаса с несуществующим памятником и думала о том же: фотография документальна, а картина - нет, даже если ее автор не просто художник, но и архитектор. Изобразить можно и желаемое, и завершить на картине то, что в реальности лишь начато, и просто добавить какой-то акцент художественного эффекта ради. Яркие вагончики движущегося по мосту состава и впрямь оживляют картину.
У Ю. Камараускаса есть немало картин-реконструкций, мог он, я думаю, изобразить и то, что видел его взор художника в будущем.
Кстати, у картин Камараускаса есть любопытная особенность: на них почти всегда в небе изображены птицы, причем чаще не одиночные, а стаи.
А вот что писала газета "Apžvalga" в 1935 г. (18 августа, стр. 6). В заметке речь идет о якобы военных приготовлениях польских властей Виленского края (цитирую буквально то, что было напечатано):
Цитата:
Vien tik Vilniaus vaivadijoj 1934 metais buvo manoma nutiesti 100 naujų kelių 886.000 zlotų sumai. Kelius turėjo nutiesti Vilniaus krašto ūkininkai už skolas bei mokesčius.
Palyginti su 1932 metais, Vilniaus vaivadijoj 1934 metais nutiesta ketveriopai naujų kelių. Pavyzdžiui: Kabilnikai— Knykuliai, Vilnius — Ašmena, Eišiškis — Smargainis — Naročas.
Taip pat pastatytas naujas medinis tiltas per Nerį ir geležinis tiltas per Disną Šarkauščiznoj.
И – чуть ниже:
Цитата:
Vilniuje pastatytas naujas tiltas per Nerį, kuris jungia kareivines ir karo sandėlius su geležinkeliu.
Vilniuje per pastaruosius metus pergrįstos ir išklotos plytomis gatvės —arterijos, jungiančios kareivines, karo sandėlius bei ligoninės su geležinkeliu. Ateinančiais 1936 metais numatoma pergrįsti 1200 kilometrų senų kelių ir nutiesti 230 kilometrų naujų kelių.
Судя по заметке, речь идет о деревянном мосте через Нерис, построенном в 1934 г. О каком именно мосте, соединяющем казармы и военные склады с железной дорогой, идет речь?
Walles безусловно прав: картина художника - ценное свидетельство, но это все же не документ. По сравнению с фотографией в плане документальности она явно проигрывает.
Все сказанное отнюдь не умаляет чести Kepta-первооткрывателя, показавшего нам так занимавшую всех узкоколейку в действии
.
Спасибо за сообщение: 4
kept
Сообщение: 143
Зарегистрирован: 03.02.09
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 15.09.09 10:52. Заголовок: Olga пишет: Судя по ..
Olga пишет:
Цитата:
Судя по заметке, речь идет о деревянном мосте через Нерис, построенном в 1934 г. О каком именно мосте, соединяющем казармы и военные склады с железной дорогой, идет речь?
Olga
,
На мой взгляд, речь идет о мосте на теперешней улице Шило. Так или иначе, оба деревяных моста через Нерис были построены не в 1934, а 1929-1930 годах.
Стратегические мосты межвоенного Вильнюса
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1582
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 15.09.09 11:20. Заголовок: kept, я просто проц..
kept
, я процитировала отсюда:
Для меня не новость, что истина порой выявляется на перекрестье данных многих источников
.
Мост в Закрет - это мост моего детства. Я ходила по нему и по сей день помню его железнодорожное полотно, усыпанное между шпалами углем. И еще я вспоминаю, как мы боялись проносившегося совсем рядом поезда и старались в это время попасть в "нишу", они видны на снимке
Gedis
'a, позволявшую пешеходу держаться от поезда подальше.
Помню и ящики с песком, стоявшие в этих нишах. И еще помню звуки проходившего в парке Вингис поезда, которые хорошо были слышны по ночам. А вот когда исчезли и этот ночной перестук колес, и паровозные гудки, и поезда, и даже мост - увы, не помню... Кстати, я еще помню сирену по утрам. Говорят, она была сигналом для рабочих...
Спасибо за сообщение: 4
Walles
Сообщение: 980
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 15.09.09 12:17. Заголовок: kept Olga Jak napis..
kept
Olga
Jak napisałem wcześniej twórczość Juozasa Kamarauskasa ze względu na jego wielką miłość do miasta ma swoje niezaprzeczalne walory. Są wśród nich przecież i tak dokładne akwarele, które możemy uważać za źródła (wierne odzwierciedlenie wyglądu). Jest ciekawe i to, że Kamarauskas wybierał w Wilnie, również takie obiekty których inni twórcy jakby nie dostrzegali. Ot, dla przykładu choćby obiekt strażnicy rogatek na ulicy Beliny-Lepkalnio:
http://www.epaveldas.lt/vbspi/biRecord.do?biRecordId=21351
Należy z bardzo dużym prawdopodobieństwem założyć, że wówczas gdy Kamarauskas go malował to tak właśnie budynek wyglądał.
Спасибо за сообщение: 3
Brachka
Сообщение: 3269
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 15.09.09 19:10. Заголовок: Ю.Камараускас в 1932..
Ю.Камараускас в 1932 г. нарисовал ещё одну похожую картину с Нижним мостом, только без поезда.
(тоже с www.epaveldas.lt)
И знаете, хоть на ней и не видно ничего придуманного автором (ну, про птичек я молчу), но с другой стороны и не видно, что мост железнодорожный! По одной только насыпи этого не определить. Так что поезд, пусть и придуманный, крайне важная деталь, я считаю...
Спасибо за сообщение: 5
Brachka
Сообщение: 3272
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 16.09.09 01:32. Заголовок: Два снимка с компакт..
Два снимка с компакт-диска Министерства транспорта и коммуникаций ЛР (2003 г.). Авторы и годы съёмки не указаны. Напишу примерно...
1. Снято до 1915 года. По-моему, вид на Шкаплерный мост (ох, только не спрашивайте, откуда я взял такое название - я и сам не в курсе
) со стороны ж.д. вокзала.
Спасибо за сообщение: 8
Brachka
Сообщение: 3273
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 16.09.09 01:37. Заголовок: http://s40.radikal.r..
2. Из более современного - около 2000 года. Просто красивый снимок. Разбавим тему романтикой...
А по ходу дела делимся знаниями! Например, знаете ли вы, что в железнодорожном деле разрешают светофоры, горящие синим цветом? Чур в Интернет за подсказкой не лазить!
Спасибо за сообщение: 4
Олек 62
Сообщение: 60
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 16.09.09 06:18. Заголовок: 1) Да. Это "Шкап..
1) Да. Это "Шкаплерный мост" (путепровод)
Спасибо за размещение этого фото на форуме!
2) Красный огонь имеет сигнальное значение: - "СТОЙ! Запрещается проезжать сигнал"
Синий огонь имеет сигнальное значение: - "Запрещается производить маневровые передвижения"
Автор фото - Ляонас Васаускас
Спасибо за сообщение: 5
Brachka
Сообщение: 3274
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 16.09.09 06:49. Заголовок: Олек 62, а какой раз..
Олек 62
, а какой разрешает маневровые?
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 4455
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 16.09.09 09:20. Заголовок: Brachka пишет: вид ..
Brachka
пишет:
Цитата:
вид на Шкаплерный мост (ох, только не спрашивайте, откуда я взял такое название - я и сам не в курсе )
Так раньше Дзуку называлась Шкаплерной.
А маневры разрешает белый свет.
Спасибо за сообщение: 3
Brachka
Сообщение: 3275
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 16.09.09 18:34. Заголовок: карлсон пишет: А ма..
карлсон пишет:
Цитата:
А маневры разрешает белый свет.
Значит, вопросик у меня получился с «подводным камнем».
Ладно, тогда скажем, синий огонь разрешает отдохнуть машинисту, которому нужно совершить какой-нибудь манёвр.
Спасибо за сообщение: 0
Olga
Сообщение: 1626
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 19.09.09 01:22. Заголовок: [img]http://s51.radikal.ru/i131/0909/d7/6b21455637ec.jpg[/img]
Мне попалась
открытка
, уже представленная ранее Wanderer'ом (стр. 12 начала темы, сообщ. № 73), но с другой надписью.
Может, кому-то и такая - с локализацией - интересна?
Спасибо за сообщение: 7
Олек 62
Сообщение: 63
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 19.09.09 22:41. Заголовок: Brachka пишет: Олек..
Brachka пишет:
Цитата:
Олек 62, а какой разрешает маневровые
Уважаемый Карлсон уже ответил -
белый свет
. Добавлю только, что этот огонь имеет своеобразный оттенок и называется "ЛУННО-БЕЛЫЙ". Это специально сделано, что-бы во избежании путаницы можно было отличить от белых (прозрачно-белых) огней ручных фонарей и огней буфеных фонарей локомотивов.
Спасибо за сообщение: 5
Олек 62
Сообщение: 64
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 19.09.09 22:44. Заголовок: Brachka пишет: Знач..
Brachka пишет:
Цитата:
Значит, вопросик у меня получился с «подводным камнем». Ладно, тогда скажем, синий огонь разрешает отдохнуть машинисту, которому нужно совершить какой-нибудь манёвр.
Светофорная сигнализация на ж.д своеобразная и имеет свои специфические нюансы.
Спасибо за сообщение: 4
Олек 62
Сообщение: 65
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 19.09.09 22:48. Заголовок: Olga пишет: Мне поп..
Olga пишет:
Цитата:
Мне попалась открытка, уже представленная ранее Wanderer'ом (в начале темы, сообщ. № 73), но с другой надписью.
Прибытие пассажирского поезда из Санкт-Петербурга.
Один историк это фото датирует 1905 годом...
Спасибо за сообщение: 3
Walles
Сообщение: 989
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 20.09.09 09:22. Заголовок: Олек 62 Один истори..
Олек 62
Цитата:
Один историк это фото датирует 1905 годом... .
Tę fotografię można datować "
Po
1905 roku...." i to będzie zupełnie słusznie...
Спасибо за сообщение: 3
Анатолий
Сообщение: 5074
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 22.09.09 12:17. Заголовок: О железных дорогах в..
О железных дорогах и автохтонах в городе...
Спасибо за сообщение: 3
Walles
Сообщение: 991
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 22.09.09 12:49. Заголовок: aisku keista forumo ..
Цитата:
aisku keista forumo kalba - lenku maisyta su rusu ir kartais su lietuviu (tokia liaudis pasiepiamai vadinama "tuteišais", bet as nieko blogo omenyje neturiu - juk jie yra vilniaus autochtonai. jei pvz sovietai nebutu isvije visu vokieciu, tai puse klaipedieciu siais laikais kalbetu zemaiciu ir vokieciu kalbu misiniu)
Спасибо за сообщение: 4
Olga
Сообщение: 1629
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 22.09.09 13:38. Заголовок: http://jpe.ru/gif/s..
Я во многом готова согласиться с автором отзыва о форуме, но только не насчет языка. Сайт изначально был задуман как русскоязычный (пусть меня поправит его создатель
Анатолий
, если это не так), но оказалось, что он интересен и жителям Вильнюса с другим родным языком и людям из других стран. Все они владеют русским на уровне понимания, но писать на форуме могут и на своем родном языке, что, на мой взгляд, дОлжно лишь приветствовать. Чаще всего мы прекрасно общаемся без перевода, но и онлайн-переводчики доступны читателям в пределах того же форума. Подобная полифония нормальна для сайта, посвященного городу, который был известен как Vilnius, Вильна, Wilno, Вiльня, Вилнэ...
Что же касается якобы "смешанного" языка форума, то тут уважаемый автор не прав по существу: в пределах одного текста лексемы и формы разных языков не смешиваются, поэтому можно говорить о многоязычии на форуме, но не о смешении языков. Нет тут вавилонского столпотворения.
Да и о так называемых
тутейших
и их языке (образчиков которого не вижу на форуме) не стоит отзываться пренебрежительно: это специфическое явление сложной истории и многонациональной культуры Литвы.
См.:
http://ru.delfi.lt/news/live/article.php?id=21891239
Спасибо за сообщение: 9
Анатолий
Сообщение: 5079
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 26.09.09 12:55. Заголовок: Помогите разобраться..
Помогите разобраться, где находятся эти рельсы?
Снимок с сайта
audiovis.nac.gov.pl
Под снимком написано: Zniszczone tory kolejki magistrackiej przy Moście Zwierzynieckim. Data wydarzenia: 1931/04/25. Autor: Zdanowscy Edmunt i Bolesław, Wilno.
Спасибо за сообщение: 10
Brachka
Сообщение: 3293
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 26.09.09 13:25. Заголовок: За рекой в правой ча..
За рекой в правой части снимка теперь Педагогический университет и студенческие общежития.
Спасибо за сообщение: 9
andres
Сообщение: 55
Зарегистрирован: 12.06.09
Отправлено: 28.09.09 22:24. Заголовок: http://i075.radikal...
Спасибо за сообщение: 4
andres
Сообщение: 56
Зарегистрирован: 12.06.09
Отправлено: 28.09.09 22:26. Заголовок: отсюда http://i074.r..
Отсюда
Спасибо за сообщение: 6
Олек 62
Сообщение: 68
Зарегистрирован: 23.05.09
Откуда: Литва, Вильнюс (Wilno)
Отправлено: 29.09.09 12:15. Заголовок: Строительство ТЭЦ-2...
Строительство ТЭЦ-2...
Спасибо за сообщение: 2
Юрий53
Сообщение: 513
Зарегистрирован: 30.06.08
Откуда: Россия
Отправлено: 26.10.09 11:08. Заголовок: Старый альбом. Много..
Старый альбом. Много снимков из Вильно.
Zdjęcia z Wilna i okolic: lata 1913 - 1938 - z kolekcji Zbigniewa Żebrowskiego
Parowóz Tp4-11?, Wilno 1938 pierwszy z lewej Witold Żebrowski
http://www.starejuchy.pl/kolej/historia.html
Спасибо за сообщение: 8
Юрий53
Сообщение: 514
Зарегистрирован: 30.06.08
Откуда: Россия
Отправлено: 26.10.09 11:23. Заголовок: Из этого же альбома:..
Из этого же альбома:
Wilno 1927 r. na parowozie Witold Żebrowski
http://www.starejuchy.info/kolej/z/ro-stare/wilno4.jpg
Спасибо за сообщение: 9
andres
Сообщение: 89
Зарегистрирован: 12.06.09
Отправлено: 28.11.09 03:50. Заголовок: Жверинас. В центре ф..
Жверинас. В центре фото узкоколейка Рeкантишки-Бурбишки, на этом участке немного впущена в землю. Фотограф находился в конце сегодняшней ул. Латвю.
www.nac.pl
www.ngr.lt
www.rytufrontas.net
Спасибо за сообщение: 10
tadukb
Сообщение: 708
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 30.12.09 01:46. Заголовок: http://i065.radikal...
2009 г. Железнодорожная ветка на ПО "Silikatas".
Спасибо за сообщение: 10
tadukb
Сообщение: 717
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 30.12.09 22:53. Заголовок: http://s12.radikal.r..
2009г. На задним плане (около леса) видна железная дорога Вильнюс-Каунас.
Спасибо за сообщение: 6
tadukb
Сообщение: 889
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 02.02.10 23:10. Заголовок: http://s002.radikal...
Улица Миндауго 42.
Вагон-ледник. Изотермический сарай.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4776
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.02.10 17:02. Заголовок: http://s001.radikal...
июль 2009
Станция Электродепо на линии Вильнюс - Пабраде.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 4777
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.02.10 17:04. Заголовок: http://s14.radikal.r..
июль 2009
А это и само Электродепо.
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 4778
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.02.10 17:05. Заголовок: http://s004.radikal...
июль 2009
Станция Электродепо, но линия уже Вильнюс - Кена.
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 4782
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 14.02.10 22:36. Заголовок: 15 февраля 1851 года..
15 февраля
1851 года император Николай I подписал высочайший указ о производстве изысканий для постройки на средства из казны Петербург-Варшавской железной дороги. Ее строительство началось в мае 1852 года сразу с двух сторон.
С открытием движения от Ландварово до Варшавы 15 декабря 1862 года строительство железной дороги в Европу было завершено.
Весь текст:
http://novlenskoe.ru/past/Gladin/Warsaw_zd.html
Спасибо за сообщение: 11
карлсон
Сообщение: 4787
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 19.02.10 22:37. Заголовок: http://i058.radikal...
Станция Вайдотай
http://www.railfanclub.spb.ru/photo/displayimage.php?pos=-2060
Спасибо за сообщение: 12
Шева
Сообщение: 1251
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 20.02.10 00:38. Заголовок: Красота, да и только..
Красота, да и только.
Спасибо за сообщение: 1
Brachka
Сообщение: 3471
Зарегистрирован: 18.11.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 20.02.10 01:37. Заголовок: То ли ветви, то ли к..
То ли ветви, то ли корни...
Спасибо за сообщение: 0
русалка
Сообщение: 30
Зарегистрирован: 31.01.10
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 20.02.10 21:07. Заголовок: Шева пишет:Красота, ..
Шева пишет:
Цитата:
Красота, да и только
Красоту изрядно портил неимоверный шум...теперь правда стало поспокойнее
Спасибо за сообщение: 1
tadukb
Сообщение: 978
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 22.02.10 21:44. Заголовок: http://s004.radikal...
1910г. Железный мост.
Угол улицы Geiežinkelio (Вокзальная) и Aušros Vartų (Островоротная).
Спасибо за сообщение: 14
Шева
Сообщение: 1252
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 24.02.10 04:07. Заголовок: переезд
Поезд подходит к несуществующему ныне переезду на ул. Вышинскио
После реконструкции автодорога проходит под построенным здесь ж.д. мостом
Фото с сайта www. oldtimer.ten.lt
Спасибо за сообщение: 12
карлсон
Сообщение: 4796
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 24.02.10 11:18. Заголовок: http://s09.radikal.r..
июль 2008
Шева
пишет:
Цитата:
После реконструкции автодорога проходит под построенным здесь ж.д. мостом
А это более новый мост (вот не помню когда построен), а старый проходил рядом, чуть севернее.
Спасибо за сообщение: 9
Иштар
Сообщение: 32
Зарегистрирован: 08.03.10
Отправлено: 14.03.10 14:20. Заголовок: [img]http://s006.radikal.ru/i213/1003/80/970733e31388.jpg[/img]
Фото с сайта "Lietuvos gelezinkeliai"
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 4942
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 07.04.10 13:54. Заголовок: Это напрямую не каса..
Это напрямую не касается Вильнюса, но думаю косвенно отношение имеет.
Прошло уже 35 лет...
Поезд смерти "Вильнюс - Каунас"
Произошло это на станции Жасляй 4 апреля 1975 года.
И вот что я вспомнил в связи с этим:
Было это более 10 лет назад. Я после работы бродил по вокзалу в ожидании поезда и наткнулся на бывшего сотрудника, он у нас не долго проработал, поэтому я и непомню ни имени его, ни фамилии. Ну он и предложил пока поезд зайти в бар опрокинуть по бокальчику пивка. Так слово за словом, он и вспомнил об этой аварии.
Из его рассказа. Жил он тогда в Кайшядорисе и на работу ездил каждый день в Вильнюс поездом. И вот очередной раз, возвращаясь домой, выбегает на перрон. До отправления поезда остается несколько минут. Но, говорит, так захотелось кушать, что плюнул на этот поезд и пошел к ларьку купить пирожок. За это время поезд ушел и остались с другими попутчиками ждать следующего. А его все нет и нет. Уже и по вокзалу объявили что поезда на Каунас отменяются по техническим причинам. Что делать, уже и темнеет. Поехали тогда на проспект Красной Армии ловить попутку.
Уже поздно, говорит, приезжаем в Кайшядорис, что такое, на вокзале стоит рев и плач на весь город. Удалось встретить свои родных, они думали что уже живого не дождутся.
Вот такие пирожки...
июль 2009
Станция Жасляй.
Спасибо за сообщение: 7
Даниэль
Сообщение: 8
Зарегистрирован: 10.04.10
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 11.04.10 21:45. Заголовок: Странно
Странно, я бы вам сказал сразу водонапорная башня - так я знаю. О водоёмных зданиях... гм - слышу впервые.
Спасибо за сообщение: 0
Smil
Сообщение: 34
Зарегистрирован: 15.04.09
Откуда: Россия, Саратов
Отправлено: 15.04.10 14:16. Заголовок: машинисты
Уважаемые знаток истории жд в Вильнюсе,
один из моих предков работал в Вильнюсе машинистом в конце 19-начале 20вв. Его фамилия Блажец Осип (Иосиф), поляк, католик, жена православная, дети ( тех что знаю)- Игнатий и Агафья.
Может быть вам попадалась такая фамилия при исследовании материалов по жд.
буду признательная за любую информацию.
Спасибо, Надежда
Спасибо за сообщение: 0
Olga
Сообщение: 1670
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 15.04.10 18:55. Заголовок: Даниэль пишет: О во..
Даниэль пишет:
Цитата:
О водоёмных зданиях... гм - слышу впервые.
А о них, между тем, и почитать можно:
http://www.linkauto.ru/vodojem_zdania.php
И взглянуть на сооружение под таким названием - при желании:
На станции Митава (ныне Елгава)
О виленском одноименном сооружении сведения можно получить здесь:
Ясинский Ф. Водоемное здание при новом водоснабжении станции Вильно. (Журнал "Зодчий" петербургского Общества архитекторов, вып. 11-12. 1885)
См.:
http://www.snor.ru/?an=sc_374
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 5098
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.06.10 21:21. Заголовок: http://i078.radikal...
Бывшая товарная станция.
Действовала до 2006 года, до начала строительства южной объездной дороги. На ней останавливались только утренние поезда, ехавшие в Вильнюс.
Спасибо за сообщение: 9
карлсон
Сообщение: 5099
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.06.10 21:23. Заголовок: http://s48.radikal.r..
А это вид в сторону Паняряй.
Спасибо за сообщение: 10
Жирмунка
Сообщение: 14
Зарегистрирован: 01.10.09
Отправлено: 18.06.10 11:40. Заголовок: Мост на ул. Вышинского
Новый мост строился рядом с действующим полотном, затем делезная дорога была перекинута на построенный мост, срыты холмы на подходах. Это до сих пор можно замететь на подъезде к новому мосту по ж/д.
Спасибо за сообщение: 0
tadukb
Сообщение: 1402
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 03.08.10 15:22. Заголовок: http://s56.radikal.r..
Станислав Филиберт Флери (1858-1915).
Конец ХIХ в. Железная дорога Вильна - Нововилейск. 3-я верста.
http://www.lnm.lt/virtualios-parodos/stanisaw-filibert-fleury-1858-1915-fotografijos/252.html?task=view
Спасибо за сообщение: 6
tadukb
Сообщение: 1434
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 25.08.10 21:01. Заголовок: http://i081.radikal...
Вилгельм Захарчик (Zacharčik) 1866 г.
Железная дорога Санкт-Петербург - Варшава через Вильно.
http://www.lnm.lt/virtualios-parodos/senasis-vilnius/273.html?task=view
Спасибо за сообщение: 8
Эдвард
Сообщение: 41
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 15:22. Заголовок: http://i048.radikal...
Н-Вильня
Спасибо за сообщение: 3
Эдвард
Сообщение: 42
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 15:26. Заголовок: http://s002.radikal...
Н-Вильня
Спасибо за сообщение: 3
Эдвард
Сообщение: 43
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 15:30. Заголовок: Н-Вильня http://s41..
Н-Вильня
Спасибо за сообщение: 3
Эдвард
Сообщение: 44
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 15:33. Заголовок: Н-Вильня http://s51..
Н-Вильня
Спасибо за сообщение: 5
Эдвард
Сообщение: 45
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 16.02.11 15:39. Заголовок: Н-Вильня http://s01..
Н-Вильня
Спасибо за сообщение: 7
карлсон
Сообщение: 5445
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.02.11 11:27. Заголовок: http://s42.radikal.r..
Салининкайский переезд на линии Вильнюс - Лида. Вид в сторону Киртимай.
Когда-то давно, мои родители получили садовый участок, вот у этой дороги, уходящей вправо.
Но в 1973-ем году наш участок попал в зону отселения, в связи с расширением взлетно-посадочной полосы аэродрома.
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 5446
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.02.11 11:29. Заголовок: http://s61.radikal.r..
Вот к этому колодцу, у самой железнодорожной линии, ходили за водой.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 5447
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.02.11 13:59. Заголовок: http://s014.radikal...
Это уже начинается станция Киртимай.
А слева, где-то недалече за лесочком и всем небезызвестный табор.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 5448
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.02.11 14:05. Заголовок: http://s48.radikal.r..
Пару лет как действующая (с октября 2008 года) остановка Оро Уостас.
Спасибо за сообщение: 11
Хельга
Сообщение: 79
Зарегистрирован: 09.05.10
Откуда: Россия, Клин, Московская область
Отправлено: 21.02.11 09:19. Заголовок: Карлсон, спасибо за..
Карлсон
, спасибо за снимки мест, знакомых с детства. У нас тоже здесь был садовый участок, на месте которого решили строить взлётную полосу. Ездили сюда каждые выходные, постоянно пересекаясь с представителями цыганского населения.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 5551
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.04.11 21:59. Заголовок: http://i054.radikal...
Своеобразное переплетение старого и нового.
Старинный паровоз и новенькая автомотрисса.
Спасибо за сообщение: 8
tadukb
Сообщение: 1657
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 17.05.11 20:25. Заголовок: http://s008.radikal...
Верхние Панеряй.
Возле перекрёстка улиц Киртиму и Гальвес.
Спасибо за сообщение: 7
Dmitrij Kraufman
Сообщение: 1
Зарегистрирован: 30.07.11
Откуда: Deutschland, Berlin
Отправлено: 04.08.11 14:34. Заголовок: Подскажите
Подскажите пожалуйста кто знает где точно располагалась промышленная станция "Дольная", интересует любая информация
Спасибо за сообщение: 0
tadukb
Сообщение: 1688
Зарегистрирован: 27.12.08
Откуда: LIETUVA, VILNIUS
Отправлено: 04.08.11 20:41. Заголовок: Мне название "Д..
Мне название "Дольная" знакомо. Так по сей день называют автобусную остановку по маршруту Вильнюс-Неменчине-Буйвиджяй. За Бездонисом. Это примерно 3 км от железнодорожной станции Skersabaliai или Santuoka. Я помню, там был карьер гравия (от станции направо) Дольная- Дол (на польский лад).
www.transportas.lt
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 5691
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.08.11 21:31. Заголовок: Dmitrij Kraufman пиш..
Dmitrij Kraufman пишет:
Цитата:
где точно располагалась промышленная станция "Дольная"
tadukb пишет:
Цитата:
Мне название "Дольная" знакомо.Так по сей день называют автобусную остановку по маршруту Вильнюс-Неменчине-Буйвиджяй.
А Вы загляните в начало этой темы.
Спасибо за сообщение: 1
Dmitrij Kraufman
Сообщение: 2
Зарегистрирован: 30.07.11
Откуда: Deutschland, Berlin
Отправлено: 05.08.11 08:26. Заголовок: Подсказка Brachka сообщение №: 3244
Подсказка
Brachka
сообщение № 3244.
Здесь молодые специалисты ж/д транспорта тренируются переключать стрелки и светофоры... Это учебный полигон железнодорожного техникума.
Спасибо за сообщение: 0
railman
Сообщение: 1
Зарегистрирован: 16.09.11
Отправлено: 16.09.11 21:15. Заголовок: Промышленная станция..
Промышленная станция "Дольная" - на проспекте Саванорю у ТЭЦ-2!
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 5748
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.10.11 21:30. Заголовок: Тоже своеобразное ..
Тоже своеобразное переплетение старого и нового.
Старая рижская электричка ЭР9М 1978 года и новая чешская EJ575 2008 года.
И обе отправляются почти одновременно в Каунас.
В 16:30 - чешская с одной остановкой, а рижская в 16:35 - со всеми.
Спасибо за сообщение: 5
Эдвард
Сообщение: 511
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 30.12.11 15:07. Заголовок: В Н-Вильне в доль же..
В Н-Вильне вдоль железной дороги и ул А.Коелавичяус ставят забор.
Спасибо за сообщение: 2
Эдвард
Сообщение: 512
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 30.12.11 15:12. Заголовок: 2http://shot.photo.q..
Чтобы железнодорожники могли подойти к коммуникациям, будут калитки.
Спасибо за сообщение: 2
Эдвард
Сообщение: 513
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 30.12.11 15:17. Заголовок: 3http://shot.photo.q..
Это установили примерно месяц назад.
Спасибо за сообщение: 1
Эдвард
Сообщение: 514
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 30.12.11 15:17. Заголовок: А антенна стоит уже ..
А антенна стоит уже примерно год.
Спасибо за сообщение: 1
Эдвард
Сообщение: 515
Зарегистрирован: 16.11.10
Откуда: Вильнюс (Н - Вильня - Жирмунай)
Отправлено: 30.12.11 15:18. Заголовок: 5http://shot.photo.q..
Железная дорога в Н-Вильне.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 6236
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 28.11.12 22:03. Заголовок: Паняряйский вокзал..
Паняряйский вокзал в сумерках.
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 6237
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 28.11.12 22:07. Заголовок: Нелавно из Чехии ..
Недавно из Чехии прибыл новый, уже пятый по счету, двухэтажный поезд EJ575-005.
Спасибо за сообщение: 6
карлсон
Сообщение: 6246
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 03.12.12 20:48. Заголовок: Сегодня мною на во..
Сегодня мною на вокзале был замечен паровоз ТЭ-52-313.
Я спросил у неподалеку стоявшего человека: Что это будет, новый экспонат или фильм снимать будут. Он ответил, что фильм начнут завтра снимать - "Анна Каренина".
Конечно для большинства зрителей без разницы какой там паровоз, но он для времен Анны Карениной не подходящий. Это трофейный немецкий паровоз, времен II мировой войны.
А вот и подтверждение в
15min.lt
Спасибо за сообщение: 10
карлсон
Сообщение: 6615
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 20.10.13 21:47. Заголовок: В этом году были п..
В этом году были приобретены два двухвагонных дизель-поезда польского производства PESA 630M. Ожидается прибытие и третьего. С лета они (не только) обслуживают маршрут Вильнюс - Минск.
Спасибо за сообщение: 3
Vidut
Сообщение: 1449
Зарегистрирован: 06.09.08
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 30.12.13 19:51. Заголовок: Сегодня по новостям ..
Сегодня по новостям (ЛРТ) обьявили, что с 3 января открывается новый маршрут Вильнюс -Шяуляй - Вильнюс.
По всей видимости , тот третий поезд именно для этого маршрута и был приобретён.
click here
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 6741
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 30.12.13 22:37. Заголовок: Конечно же не именно..
Конечно же не именно тот третий, а любой из трех. Они изначально приобретались для обслуживании линии Вильнюс - Минск. После электрификации этой линии (видимо не ранее 2015 года) их предполагается перебросить на Клайпедский маршрут в непиковое время.
Вот, этот самый новый, уже успел побывать в Минске.
http://trainpix.org/photo/86796/
Спасибо за сообщение: 1
DAVO
Сообщение: 5
Зарегистрирован: 16.01.14
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 27.01.14 14:59. Заголовок: Добрый день ! Подска..
Добрый день ! Подскажите, пожалуйста, где можно узнать что-нибудь о строившейся в Турнишкес электростанции, а также куда вела узкоколейка по мосту через Нерис дальше ?
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 6775
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 27.01.14 15:16. Заголовок: Прочитайте на форуме..
Прочитайте на форуме обе темы.
Железные дороги в черте города 1
Железные дороги в черте города 2
Там все вопросы не раз обсуждались.
Спасибо за сообщение: 0
DAVO
Сообщение: 6
Зарегистрирован: 16.01.14
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 27.01.14 18:39. Заголовок: Спасибо, я уже все н..
Спасибо, я уже все нашел сам -
http://www.elektroklubas.lt/pdf/2012/Lankai_Mirazai.pdf
В этой книге подробнейше описывается история Турнишской ГЭС и не только. Может, кому-нибудь пригодится...
Спасибо за сообщение: 1
Gedis
Сообщение: 943
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 28.01.14 15:45. Заголовок: DAVO пишет: подробне..
DAVO пишет:
Цитата:
подробнейше описывается история Турнишской ГЭС и не только. Может, кому-нибудь пригодится...
Пригодилось - там упоминается и представлен проект ветряная установка откачки воды на башне в Вильнюсе, Жандармская Улица, в 1893 году (Ignato Parčevskio vandens siurblinė su vėjo varikliu Vilniuje, Žandarų skersgatvyje, 1893 m.
(LVIA, F. 382, Ap. 1, B. 1498, p. 7):
Помогло идентифицировать башню, к сожалению уже без ветряного двигателя, которая видна на
панораме с гор Шешкине Я.Булгака
1914 года, фрагмент:
Парчевский владел участком, где теперь банк на углу Jogailos/Smetonos 9/1.
Спасибо за сообщение: 6
Walles
Сообщение: 1393
Зарегистрирован: 02.10.06
Откуда: POLSKA, Opole
Отправлено: 28.01.14 20:21. Заголовок: Gediminas... Jak zwy..
Gediminas... Jak zwykle świetna robota.... dziękuję :-)
Спасибо за сообщение: 1
andres
Сообщение: 172
Зарегистрирован: 12.06.09
Отправлено: 29.01.14 22:52. Заголовок: Gedis пишет: Парчев..
Gedis пишет:
Цитата:
Парчевский владел участком, где теперь банк на углу Jogailos/Smetonos 9/1.
Vilniaus vaizdų kaita. Aerofoto 1915.
Спасибо за сообщение: 4
videl
Сообщение: 21
Зарегистрирован: 18.01.14
Откуда: United Kingdom
Отправлено: 25.02.14 06:48. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/D..
Проспект Красной Армии дом 59 (нынче остановка Gerosios Vilties в сторону Понар), 1952 г.
Фотокарточка
отсюда
.
Спасибо за сообщение: 8
карлсон
Сообщение: 6840
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 23.04.14 11:05. Заголовок: В районе улицы Зет..
В районе улицы Зетелос железнодорожники завершают строительство какого-то своего здания.
Спасибо за сообщение: 2
Olga
Сообщение: 2967
Зарегистрирован: 03.06.06
Отправлено: 30.06.14 11:43. Заголовок: ..
Цитата:
Wilno: wyd. D. Wizuna, 1906. [Geležinkelis ties Rasomis].
Спасибо за сообщение: 2
карлсон
Сообщение: 6948
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 26.08.14 20:53. Заголовок: Литовские железные..
Литовские железные дороги (LG) отмечают почти круглый, 95-тилетний юбилей.
Спасибо за сообщение: 2
Gedis
Сообщение: 1003
Зарегистрирован: 29.05.06
Откуда: Vilnius
Отправлено: 01.09.14 21:46. Заголовок: Поезда ездили и по п..
Поезда ездили и по проспекту Gedimino...
Kino žurmalas
"Tarybų Lietuva" Nr.29
, 1951 metai, skirtas „34-osioms Didžiojo Spalio metinėms“, 6-ta filmo minutė.
Спасибо за сообщение: 4
карлсон
Сообщение: 7024
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 15.12.14 22:15. Заголовок: Есть две новости - х..
Есть две новости - хорошая и плохая.
Плохая - с 1 января отменяются все маршруты на линии до Стасилос. Кроме до Аэропорта.
Хорошая - сегодня начаты работы по электрификации линии от Новой Вильни до белорусской границы. Участок длиной 28,6 км и реконструкцию тяговой подстанции в Н. Вильне намечается завершить к марту 2016 года.
delfi.lt
Спасибо за сообщение: 1
Шева
Сообщение: 1318
Зарегистрирован: 13.02.07
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 16.12.14 20:10. Заголовок: Узкоколейка на у. Ге..
Узкоколейка на ул. Геросес Вильтес, было указано, что строения на фото находились на месте нынешнего дома номер 22а.
А вот откуда взял фото - забыл...
Спасибо за сообщение: 5
Vidut
Сообщение: 2200
Зарегистрирован: 06.09.08
Откуда: Литва, Вильнюс
Отправлено: 27.12.14 20:27. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/K..
Спасибо за сообщение: 3
карлсон
Сообщение: 7067
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 17.02.15 20:42. Заголовок: На железно..
На железной дороге введен электронный билет.
И если не подведет подрядчик, в конце февраля билеты можно будет приобрести через интернет. Первую неделю они будут дешевле на 50 процентов, позднее на 5.
Так же рассматривается вопрос по оборудованию поездов WI FI.
kauno.diena.lt
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 7130
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 06.06.15 21:09. Заголовок: Сегодня после мног..
Сегодня после многолетнего перерыва прибыл поезд из Гродно.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 7196
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 04.11.15 21:17. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/T..
О.п. Оро уостас после полуночи.
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 7205
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.11.15 20:21. Заголовок: Продвигается элект..
Продвигается электрификация линии Вильнюс - Минск (точнее Н. Вильня - Молодечно). Установка опор уже вступила в пределы Вильнюса. Крайние опоры уже установлены на подступах к станции Н. Вильня, у бывшего переезда по улице Банишкю.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7206
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.11.15 20:23. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/z..
О.п. Электродепо, с одной стороны уже и провод натянут.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7207
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 13.11.15 20:24. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/z..
Спасибо за сообщение: 1
карлсон
Сообщение: 7296
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 15.02.16 22:32. Заголовок: Сегодня в Вильнюсе п..
Сегодня в Вильнюсе прошла презентация нового польского дизельпоезда PESA 730ML-001.
ru.delfi.lt
Цитата:
В Литву прибыл новый поезд, предназначенный для перевозки пассажиров между Вильнюсом и Клайпедой. Весной, после всех необходимых испытаний, поезд отправится в первый рейс. До осени этого года в Литву привезут 7 таких поездов Pesa 730ML, которые произведены в Польше, сказано в пресс-релизе "Литовской железной дороги".
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7338
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 22.03.16 20:33. Заголовок: http://f3.s.qip.ru/n..
В марте на станции Н. Вильня начали устанавливать опоры КС электрифицируемой линии от Н. Вильни до Молодечно.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7339
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 22.03.16 20:35. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/n..
Вид с пешеходного моста в сторону Кивишкес.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7341
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 08.04.16 17:32. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/s..
"Последний из могикан". Последняя действующая рижская электричка ER9M-381. В начале года было еще 4 штуки.
Спасибо за сообщение: 0
карлсон
Сообщение: 7342
Зарегистрирован: 10.01.07
Откуда: Литва, Лентварис
Отправлено: 08.04.16 17:34. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/s..
Интерьер моторного вагона.
Спасибо за сообщение: 2
ANATOLY
Сообщение: 30
Зарегистрирован: 11.01.18
Отправлено: 06.10.18 12:51. Заголовок: Воспоминания о Вильнюсе
Отсюда:
http://vilnius.borda.ru/?1-6-1544996444521-00000055-000-240-0#229
Рядом с нашей улицей располагалась электростанция, но при отступлении немцев она была взорвана.
С целью электроснабжения к электростанции от вокзала подогнали автономный энергопоезд. Было очень непросто по узким извилистым улочкам средневекового города прокладывать рельсы и буквально по нескольку десятков метров в сутки двигать эту махину.
Мы, конечно, не могли упустить возможность понаблюдать за этим процессом, и каждый день бегали к месту работ.
Но когда энергопоезд заработал, и в домах вспыхнули лампочки – это был большой праздник.
Спасибо за сообщение: 1
Анатолий
Сообщение: 6948
Зарегистрирован: 08.03.06
Откуда: Вильнюс
Отправлено: 09.11.18 12:27. Заголовок: Здесь, думаю, к мест..
Здесь, думаю, к месту будет поместить
воспоминания Gedis'а от 2004.03.09
:
Поделюсь своими смутными воспоминаниями как ехал паровоз по центральным улицам Вильнюса. Это было примерно в 1950-ом. На улице Пилимо у перекрёстка с улицей Калинауско клали рельсы со шпалами, паровоз перетаскивали на эти рельсы и освободившиеся рельсы переносили и клали дальше по направлению к вокзалу.
Почему понадобилось так передвигать паровоз, могу только угадывать. Может это был паровоз узкоколейки, отрезанный на Антоколе после разрушения моста...
Спасибо за сообщение: 0
Wanderer
Сообщение: 270
Зарегистрирован: 30.04.07
Откуда: Lietuva, Vilnius
Отправлено: 25.11.21 21:13. Заголовок: Может знаете, где эт..
Может знаете, где эта фотография сделана. Под фотографией было написано, что это в Вильнюсе, но я сомневаюсь.
Спасибо за сообщение: 0
Сообщений - 165 , стр.:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
All
[
только новые
]
Заголовок:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
не показывать это сообщение
Отключить ссылки
Для регистрации введите имя и пароль:
Прошу меня зарегистрировать
Форум
»
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
»
Железные дороги в черте города 2 (Продолжение)
<a href="?0-1" onmouseover="return on(\'1\')" onmouseout="return off()">Генеалогический поиск
<a href="?0-8" onmouseover="return on(\'2\')" onmouseout="return off()">Как и где искать сведения
<a href="?0-4" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Храмы
<a href="?0-13" onmouseover="return on(\'4\')" onmouseout="return off()">Вильнюсский некрополь
<a href="?0-10" onmouseover="return on(\'8\')" onmouseout="return off()">Достопримечательности и посещаемые места
<a href="?0-12" onmouseover="return on(\'11\')" onmouseout="return off()">Город нашими глазами
<a href="?0-5" onmouseover="return on(\'13\')" onmouseout="return off()">Незнакомые знакомые места
<a href="?0-16" onmouseover="return on(\'12\')" onmouseout="return off()">Город крупным планом
<a href="http://vilnius.penki.lt/history/paint/" title="Тема на сайте"><span class="font3"> <img src="http://vilnius.penki.lt/for/paint.png" border="0" align="absmiddle"> Вильнюс в живописи</span></a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=100 height=1 border=0><a href="http://vilnius.borda.ru/?1-15-0-00000003-000-20-0#026" title="Раздел на форуме"><img src="http://vilnius.penki.lt/for/n1b.gif" border="0" align="absmiddle"> Живопись. Продолжение темы</a>
<a target=_blank href="http://vilnius.penki.lt/galereja3.html" onmouseover="return on(\'Снимки, присланные участниками форума\')" onmouseout="return off()"> Альбом снимков Вильнюса разных лет</a>
<a href="?0-18" onmouseover="return on(\'15\')" onmouseout="return off()">1. Раздел "Моя школа" </a><img src=http://vilnius.penki.lt/for/e.gif width=65 height=1 border=0><a href="http://vilnius.penki.lt/history/schools/" title="Раздел на сайте"><img src="http://vilnius.penki.lt/s/sm02.gif" border="0" align="absmiddle"> 2. История моей школы (большой архив)</a>
<a href="?0-2" onmouseover="return on(\'17\')" onmouseout="return off()">Как правильно говорить и писать
<a href="?0-7" onmouseover="return on(\'22\')" onmouseout="return off()">О форуме и сайте
<a href="?0-11" onmouseover="return on(\'10\')" onmouseout="return off()">Инфраструктура
Архив "Моя школа"
перенос
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участника нет на форуме
Часовой пояс
3
час. Посещений форума сегодня:
11
Права: публикация сообщений - да, вставка изображений - да, замена шрифтов - да, голосования - нет
установка аватара - да, ссылки вкл, режим премодерации вкл, правки нет
Создай свой форум на сервисе Borda.ru
Форум находится на
100
месте в рейтинге
Текстовая версия
К
алендарь
Вставляем или пишем
текст в транслите
Пишем транслитом со
своей клавиатуры
Превращаем длинную ссылку в короткую!
Помощь...
При использовании материалов сайта обязательно разместите
активную ссылку
на наш ресурс.
Ссылки по теме «О Вильнюсе» (открываются в новом окне):
Генеалогия |
Архивы |
Списки архивных фондов
|
Современные карты Вильнюса
|
Старые карты Вильнюса и окрестностей
Новости Литвы по-русски |
Общественный транспорт
| Погода
|
Исторические названия вильнюсских улиц
|
Поиск улицы и дома
© «О Вильнюсе», 2005-2024